Insignia B

[dimebak]

2022 9-vaihteinen automaatin öljy lienee ZF Lifeguardfluid 9 (AA01.500.001), mutta kuinka monta litraa tuo loota vetää?

Kysyin tuossa joku päivä sitten, mutta vastausta ei ole vielä tullut, niin mistä olisi paras viedä sisätilapistokkeen kaapeli läpi tuliseinästä?

Missä kohtaa olisi paras paikka asentaa itse pistoke? Olisi tarkoitus ruuvata ruuvi+mutteri-setupilla eikä ruuvata sokkona verhoilusta läpi.

[AUGSI]

Tarkoittanet pistorasiaa. Minulla se on hansikaslokeron alla oikealla puolella. Siihen, sen keskikonsoliin kiinnitetyn, lämmittimen johdon voi reitittää lokeron alla ja työntää pistokkeen rasiaan.

[dimebak]

Tarkoittanet pistorasiaa. Minulla se on hansikaslokeron alla oikealla puolella. Siihen, sen keskikonsoliin kiinnitetyn, lämmittimen johdon voi reitittää lokeron alla ja työntää pistokkeen rasiaan.

Juu, sitäpä sitä. Onko siellä jotain paikkaa tulipellistä mistä kaapelin saa läpi?

[J_J2]

Se olisi Inkussa hyväksytty leima. Rouva käytti kun ite makoilen täällä Sairaala Novassa. Onneksi pääsen Perjantaina pois täältä

[Sami H]

Tuli tarve farkulle, joten Insignia GS on myyty ja Lahden suunnalle se tullee piakkoin myyntiin.
Tilalle katselen pre-facelift mallia, jossa olisi bensakone automaatilla, matrix ledit ja keskitason penkki jossa vähintään kallistussäätö sähköllä. Enjoy-varustelu siis jää pois laskuista. Lähes kaikkihan nuo ovat 1.5 bensakoneella, se tuntuu olevan ihan OK joskaan ei "urheilullinen"
En ole huomannut että Inkussa olisi vastaavaa rumbaa matriisivalojen ja takaluukun sähköpumpun kanssa kuten Astroissa, pitäneekö paikkansa?

[JJH]

Itselläni ainakin Astrassa oli molemmat viat, mutta ei (vielä) Insigniassa.

- Jouni

[Massinen]

Tähän mennessä ei ole ollut noitakaan ongelmia - kaikki pelaa.

Ja kilometrejä kertynyt 254t. Vm -18 2.0D BiTurbo

[RJuuso]

Ei ainakaan meillä ole ollut ongelmia vm18 2.0BiTurbon kanssa noiden osalta 180tkm aikana.

[Sami H]

Kuulostaa hyvältä, kilometrejäkin kertynyt aika paljon!
Onkohan kellään ollut ongelmaa tehdasasennetun webaston kanssa? Se näyttää muutamissa yksilöissä olevan. Jossain keskustelussa oli mainittu, että niiden korjaukset menisi aina merkkiliikkeen kautta, webaston huoltopajat nostavat kädet pystyyn.
Harmi kun noissa ei yleensä ole roiskeläppiä edessä, useissa näkyy jo maalit kupruilevan etupyörän takaa..

[Massinen]

Webasto on pelannut kuin se kuuluisa junan vessa.
Lisukkeena tuo Thermo Connect jota en voi olla ylistämättä.

Kännykkään appi, ja weba käyntiin oli pirssi missä tahansa. Tai voi ajastaa etukäteen, sekä voi määritellä weban käynnissäoloajan.
Lisäksi näyttää auton sijainnin osoitteen, akun latauksen ja lämpötilan autossa.

Heikon akun takia lopetti kerran lämmityksen kesken, ja laittoi kännyyn asiasta viestin: matalan jännitteen vuoksi lämmitys keskeytetty.

[Jartsi]

Täällä myös tehdaswebasto -17 pelannut moitteetta. Asensin kytkimen väliin millä saa pakkokäynnistyksen pois. Lisäksi löytyy opc helmat ja roiskeläpät edessä, ei ruostetta.

[Massinen]

Thermo Connectilla säädetään asetuksia - eli pakkokäynnistys pois hoituu sillä.

[Jartsi]

Thermo Connectilla säädetään asetuksia - eli pakkokäynnistys pois hoituu sillä.

Onko sulla tehdaswebastoon liitettynä Thermo? Paljonko kilke kustantaa?

[Massinen]

Tuo TC oli paikallaan ostaessani pirssin.

Joten mulla ei tietoa asennuksesta tai hinnasta.
Vuoden käyttömaksu on 34,99€.

Vuosimaksu menee tänne:
My Webasto Connect -palvelun ja siihen liittyvät maksupalvelut Webasto Roof & Components SE:lle toteuttaa Embelin Oy.

Tuolta ehken infoa :
app.support@webasto.com
www.webastoconnect.com

[Jartsi]

Ok. Onko sulla lisäksi webaston kake opelin logolla? Jos on, niin pitäisi olla tehdaswebasto.

TC maksaa erillisenä vajaa 400€ plus asennus, soveltuvuudesta ei tietoa. Itsellä ei tuolle ole sen kummemmin käyttöä, kakella pelaa hyvin ja kantamaa satoja metrejä.