ihme juttu!!alakerta hajos??

Viesti Kirjoittaja **omacona** » 02 Maalis 2004, 13:32

no nyt sit kävi niin että ku oli tuo ascona ja söi bensaa n.12L/100km, ja ei keretty sitäkään vikaa korjamaan niin hajos alakerta..
ja konehan on toi 18e, kansi kyllä oli käytetty koneistamolla vähän aikaa sit..mut en sit tiiä..
niin mikä prkl. hajotti alakerran?? tai mikähän tässä tapauksessa olis se syy miks alakerta pääs hajoomaan..??
jos osaisitte tähän kertoo sen todennäköisimmän syyn ni..

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 02 Maalis 2004, 13:56

mitä sieltä tarkalleen ottaen hajos?
laakerit mäntä kampi ?

Viesti Kirjoittaja **omacona** » 02 Maalis 2004, 14:03

no en tarkalleen ottaen edes tiedä..
ku kaveri kävi kävi ajelemas sillä ja soitti et alakerta laukes..ja en ite pääse niille millän kahtoon ku ei oo ny sit autoa..
ja sama henkilö sen koneen vaihto toisesta autosta, aukas yläkerran ja vei kannen koneistamolle ja kokos koneen takas,mut alakertaan ei koskenu..kyl vi**ttaa..

ettei olis "kaveris" antanu hieman liikaa leipää vehkeille, tai ajanut ilman öljyä

Viesti Kirjoittaja **omacona** » 02 Maalis 2004, 14:28

no joo kysyin sitä ja ei kuulema oo kenkiny..ja öljyä on ainakin ollut..

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 02 Maalis 2004, 14:32

Eipä se alakerta oikeen muuten mene rikki kuin ilman öljyjä ajamalla. Öljyn puutteen takia kiertokangen/kampiakselin laakeri leipoo kiinni ja tämä sitten tekee kivaa kolisevaa ääntä.

Vaihtoehtoja:

1. Öljy loppu koneesta (ahaa eli oli öljyä)
2. Öljyn imuputki/siivilä/kanava/kanavia tukossa
3. Öljypumpussa jotain vikaa (harvinaista)

Mistä se sun kaveri tiesi että alakerta meni rikki? Kuuluiko jotain ääntä? Sammuiko kone? Mitä? Ilmeisesti moottori ei vielä ollut auki niin ei tiedä varmaksi.

<font size=-1>[ This Message was edited by: havericky on 2004-03-02 14:35 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **blueranger** » 02 Maalis 2004, 14:50

... ja yksi hyvä keino saada alakerran kosahtaan, on avata kampiakseli, pudottaa laakeri paikaltaan ja kiinnittää se väärinpäin kuluneena paikalleen, että öljyriekä varmasti väärässä kohdassa... kokemuksen syvällä rintaäänellä joskus teinivuosilta... ei sillon naurattanut ainakaan...

Viesti Kirjoittaja **Hegster** » 02 Maalis 2004, 21:10

Omassa 20seh myllyssa meni varmaan juuri nuo kanavat tukkoon kun viimeisen pytyn kiertokangelle ei tullu öljyä

no sehän sitten katkes ja teki nyrkin mentävän reiän lohkon kylkeen, öljyä oli riittävästi ja muut veivit oli moitteettomia.

Viesti Kirjoittaja **t.steel** » 03 Maalis 2004, 06:38

Yksi syy alakerran hajoamiseen saattaa olla tuo kova "kulutus". On ollut usein tapauksia jossa kaasari on ruvennut tulvimaan, kulutus noussut. Osa tulv.polttoaineesta on valunut alakertaan ja laimentanut öljyn. Elikkä jos öljyssä on havaittavaa laimentumista / bensanhajua vika löyty.

Viesti Kirjoittaja **ode** » 03 Maalis 2004, 13:07

On 2004-03-03 06:38, t.steel wrote:
Yksi syy alakerran hajoamiseen saattaa olla tuo kova "kulutus". On ollut usein tapauksia jossa kaasari on ruvennut tulvimaan, kulutus noussut. Osa tulv.polttoaineesta on valunut alakertaan ja laimentanut öljyn. Elikkä jos öljyssä on havaittavaa laimentumista / bensanhajua vika löyty.

Ei taida 18E koneessa olla kaasaria...

Yks vaihtoehto tietysti voisi olla että seos on liian laiha ja sulattaa mäntään reiän..?

Viesti Kirjoittaja **omacona** » 04 Maalis 2004, 23:16

voiko olla mahollista että alakerta olis ollu jo ennen ostamista hajalla tai viallinen ja nyt sitten hajonnu..kerkes se olla kuitenkin kiinni n.2viikkoa ja jokapäiväsessä ajossa bensankulutuksesta huolimatta ennen ku hajos..?
tai niinku meinaan sitä et kestäiskö alakerta noin kauan jos se olis ollu jo osto vaihees viallinen?
ja kuulin et tankkiin olis pitäny laittaa 98 mut oon käyttäny 95..
kyselen oikeastaan nää viel et tietäs oonko sen koneen sit jo viallisena ostanut..ja muutenkin tulevaisuuden varalta olis hyvä tietää ettei samoja mokia tekis..

Viesti Kirjoittaja **samipuro** » 04 Maalis 2004, 23:49

On 2004-03-03 13:07, ode wrote:
On 2004-03-03 06:38, t.steel wrote:
Yksi syy alakerran hajoamiseen saattaa olla tuo kova "kulutus". On ollut usein tapauksia jossa kaasari on ruvennut tulvimaan, kulutus noussut. Osa tulv.polttoaineesta on valunut alakertaan ja laimentanut öljyn. Elikkä jos öljyssä on havaittavaa laimentumista / bensanhajua vika löyty.
Ei taida 18E koneessa olla kaasaria...

Yks vaihtoehto tietysti voisi olla että seos on liian laiha ja sulattaa mäntään reiän..?

Kyllä ruiskukin voi käydä niin rikkaalla, että bensat menee öljyn sekaan.

<font size=-1>[ This Message was edited by: samipuro on 2004-03-05 00:04 ]</font>