Kesäauto Omega "3000"

[@@po]

Meinasin eka et tulee ihan kakin näkönen noilla pyöreillä takakaarilla mutta noistahan tuli oikein näyttävät

[?!]

Kyllä niissä melko sovittaminen oli,~10tuntia/kaari ja siihen päälle kaikki suojaukset/sisäosien viimeustelyt/saumaukset/massaukset yms.

Nyt autoa purettu/valmisteltu maalaria varten.
Tarvii vaan toivoa jotta valmiina on asiallinen.



Jos jollakin tarvetta noille 18"vanteille jotka tässä alla ollut niin voisin myydä.

Toiset "made in germany" merkittitömät EVO500-look vanteet, 5x112, 8"x18", ET30
H. 500€
Varmaankin jotkut ysärivanteet. Ovat käyttökunnossa, mutta myydään projekteina.
Maalipinnassa ainakin sanomista.

Toiset oman selvitystyön mukaan aidot EVO 500 ATS 8081 vanteet, 5x110,8"x18",ET30.
H.1000€
Nämäkin olleet käytössä sellaisenaan, mutta myydään projekti sarjana.huono maali, kanttari osumaa yms.
Siistissä kunnossa näiden pyyntihinnat 1500-2500€

Nuo pari sarjaa jos saisi hukattua voisi ostaa jotkut tähän paremmin sopivan setin.

[Motonetisti]

Asiallisethan noista kaarista tuli, vaikka tietysti pintamaalin jälkeen lopputulos sitten vasta kruunataan Toivon mukaan peltiseppä teki hitsaukset koriin päittäin eikä limittäin.

[?!]

Päittäin on hitsattu, tuohon kyljen(ja oven/takapuskurin) muotoon luonnollisesti ei vaan oikein pyöränkaari tahdo istua.

Pyörälle tuli tilaa ulospäin n.60mm ja kaari n. 125mm ylempänä kuin tehtaan suora.

Auto viety maalaamoon.

[?!]

Auto kävi pariin kertaan maalaamossa ja ei oikein vieläkään itseä miellytä takakylkien pohjatöiden osalta. Turha viedä kolmatta kertaa samaan paikkaan.

Vanteet kävi pulverissa, cooleriin vaihdettu kenno, kotelosuojaukset tehty koko autoon, yms.
Autoa tiputettu ja vanteita mallailtu, 10mm spaceria melkein taakse vaatisi, 20mm oli jo liikaa. Tai sitten isommat renkaat vaihtaa.


345mm levyjä ja nelimäntä satuloita soviteltu ja näyttäisivät mahtuvan hyvin vanteiden kanssa.Epäilys oli jotta tarvitsisivat spaceria.

Ehkä siis jokin vastaava jarrusetti tarvii puuhastella jos kerkiää.

Alkuun meinasin jotta pystyisin elämään kiiltävän coolerin kennon kanssa, mutta on se liian irvokkaan näköinen omaan silmään.
Joten tarvii se mustata.


Etutukivarsiin laitoin uretaanipuslat ja pakoputken cut out uusittu, ei enään kuulu ylimääräistä pörpötystä. Vahvistin läpän jos vaikka pysyisi suorana.

Kaikenlaista näpertelyä/kasaamista vielä on ja ahtimen meinasin käyttää testimielessä vielä muokattavana.

[motorsport]

Himputti että näyttää hyvältä. Ja asfaltti kuivuu jo.

[Keme]

Tosi upee auto muuttuu vaan vielä hienommaksi!