Astra H Gtc 1,8 SÄHKÖONGELMIA

[Mijosa]

Morjesta! Laitetaas kyselyä tänne, ennen kuin koko autoa alan käymään läpi vikaa etsiessäni... Elikkäs auto tekee semmosta, että suorassa tieajossa mittarit menee yht äkkiä nollille, ja latausvalo sekä ABS-valo alkaa palamaan, ja tietysti se "jakari-valokin" (eli vikavalo). Sitten mittarit saattaa taas yht äkkiä alkaa toimimaanki ja vikavalot sammuu, sitte tuo tilanne saattaa taas uusiutua, ja jäädä päällekki... Sitte jos tuo vika on päällä ja sammuttaa auton, niin ei lähde käyntiin muuta ku vasta siinä vaihees kun vika on taas ohi... Tuo Astra on nyt alkanut tiuhemmin tekemään tuota kiusaa... Mistäköhän vikaa voisi alkaa etsimään?

[RJuuso]

Koodien luvulla saa enemmän infoa irti, mutta pidän mahdollisena että CIM moduuli antautumassa.

[Mijosa]

Tuo CIM moduuli on juuri vaihdettu toiseen (käytettyyn) koska vanhaa oli joku "seppä" ruuvaillut melko rujolla kädellä, eikä siinä saanut enää lopuuksi vilkun palautusta toimimaan (kaikki muut jutut kyllä alkoi toimimaan)... Tuo vaihdettu CIM-moduuli ohjelmoitiin Opel-huollossa Käyttöautolla. Auto tekee tuota samaa ongelmaa kummallakin CIM-moduulilla. Yhden kerran kun tuo vika oli niin pahoin päällä, ettei taas auto startannut, niin konetilan sulakekotelon koputtelu sai virrat taas löytymään, ja auto starttasi...

[kadett90]

Oletko tutkinut sen Uec:n ettei ole kosteutta ja siellä kaikki muuten ok.

[Mijosa]

Nyt täytyy hieman nolostellen kysäistä vähän tarkennusta, että mikäs tuo Uec on...? Nämä ns. "uudempi aikaiset" CAN-väylä sähköt aiheuttaa itselleni hieman allergisia reaktioita... Nimimerkillä: Ikuinen C-Kadettimies

[kadett90]

Uec on se konehuoneen iso sulake/relekotelo.

[Mijosa]

Ok. Tuota jotenkin itsekin epäilen, koska tosiaan sen kotelon "runtelu" sai yhden kerran sähköt palaamaan...

[Mijosa]

Alkaa mennä mielenkiintoiseksi tämä ongelma... Nyt vika on kokoajan päällä, eikä auto enää edes starttaa... Boschin testeri näytti mittaristovikoja, ja kyllähän sieltä mielenkiintoinen viritys ja vikaakin löytyi, joten tänään on Käyttöautolla ohjelmoitu toinen mittari autoon... Mutta...auto ei edelleenkään edes starttaa. Ennen Käyttöautolle vientiä kävin sähkösarjoja läpi (niitä heilutellen) tarkastin tuon konetilan sulakeboksin, joka on Ok. Sulakkeet myös on kaikki kunnossa (etu ja takaboksissa). Käyttöautolla aletaan nyt mittaileen, että missä mättää, ja yritetään selvittää vikaa myös testerillä... Harmillinen vika, kun autolla ei ole kuiteskaa ajettu vielä kun vähän reilu 130000 tkm.

[Mijosa]

Alkaa mennä mielenkiintoiseksi tämä ongelma... Nyt vika on kokoajan päällä, eikä auto enää edes starttaa... Boschin testeri näytti mittaristovikoja, ja kyllähän sieltä mielenkiintoinen viritys ja vikaakin löytyi, joten tänään on Käyttöautolla ohjelmoitu toinen mittari autoon... Mutta...auto ei edelleenkään edes starttaa. Ennen Käyttöautolle vientiä kävin sähkösarjoja läpi (niitä heilutellen) tarkastin tuon konetilan sulakeboksin, joka on Ok. Sulakkeet myös on kaikki kunnossa (etu ja takaboksissa). Käyttöautolla aletaan nyt mittaileen, että missä mättää, ja yritetään selvittää vikaa myös testerillä... Harmillinen vika, kun autolla ei ole kuiteskaa ajettu vasta kun vähän reilu 130000 tkm.

[Mijosa]

Tuli näköjään kahteen kertaan sama asia, eikä ainakaa puhelimella saanu editoutua toista asiaa pois...

[kadett90]

Onko CAN-väylä tutkittu?