Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Tuli niinkin erikoinen syy jäähdytysnestevuodolle että kusee pakosarjanpinnapultin reiästä Asia varmistettu tänään painetestillä. Olen joskus vuosia sitten porannut tosta vähän vinoon poistaessa katkenneen pultin jämät, jälkiviisasta todeta että ois pitäny ottaa hitsaamalla , mutta kyse on siis siitä etummaisesta ja alemmasta pinnapultin reiästä lähellä deckkitasoa, niin pystyykö tuota kansipajat korjaamaan hitsaamalla? Sinällään toi helposssa kohtaa mutta oliko tuo Z22XE:n kansi sellasta seosta että pystyy korjaamaan hitsaamalla?
Ja lisäyksenä että näkyvää halkeamaa ei ole, vaan alkaa vuotaa tuosta pinnapulin reiästä kun järjestelmän paineistaa. Sellanenki kävi mielessä voisiko koneistamo porata ton reiän suoraksi ja laittaa jonkun holkin?
Voiko korjata niin yksinkertaisesti että haet punaista lukitetta ja laitat pinnapultin vaan paikalleen?
Mä halkaisin kerran lohkosta palan kierteen pohjalta kun 3/8 paineilmaräikällä vetäsin M8 pulttia kiinni ja sattui tulemaan 5mm liian pitkä pultti. Huomasin hieman liian myöhään.
Valutin vaan nesteet pois, jarrukliineriä ja kyllästin pultin sitten kierrelukitteella.
Se on sitten eri tarina saako seuraava sitä auki jos se tarvii irroittaa.
EL-50448 ja op-com keskipohjanmaa
-frontera B, corsa B,E, Vectra A ja C. Meriva OPC Zafira C
Joo lähti kokeiluun toi.. Putsasin jengat ja junttasin pinnapultin punasella lukitteella reikäänsä. Pitää täyttää ja ponnistaa/paineistaa systeemi ku seuraavan kerran käyn tallilla. Mitään menetettäväähän tässä ei oo eli jos tulee tolla kuntoon niin säästyy mahdollisesti ennen aikaselta jakopään, kannen- ja venakopantiivisteiden vaihdolta
Samanlainen keissi tullu vastaan kun pojat ihan itte poras pakosarjan pinnapultteja pois. Uus vaan lukitteen/liiman kanssa paikalleen ja varmaan se on tänäkin päivänä niin.
Vectra A V6 1995
Omega b x ?? kpl monta on kuitenki purattu ja paalattu.
Volvo 740 1988 2.0 16v
"Ja joku viistoist muuta raatoo"
Juu viisautta jälkiviisauski näissä tapauksissa, että ois saanu hitsaamalla paremmin jämän pois ku itse poraamalla, mutta tekasin jo painetestin tossa aiemmin eikä tosiaan vuotanu ja tänään kasasin pakosarjan ym. takaisin ja käytin koneen kuumaksi asti, ei vieläkään vuotoa havaittavissa
Asia varmistettu tänään painetestillä. Olen joskus vuosia sitten porannut tosta vähän vinoon poistaessa katkenneen pultin jämät, jälkiviisasta todeta että ois pitäny ottaa hitsaamalla 
, mutta kyse on siis siitä etummaisesta ja alemmasta pinnapultin reiästä lähellä deckkitasoa, niin pystyykö tuota kansipajat korjaamaan hitsaamalla? Sinällään toi helposssa kohtaa mutta oliko tuo Z22XE:n kansi sellasta seosta että pystyy korjaamaan hitsaamalla?
