Insignia B

[Glome]

Aamusella olin lähdössä liikkeelle, vaan eihän nuo halunneet ovet kaukosäädöllä avautua eikä auto kyllä tehnyt muutenkaan mitään. Nyt iltasella mittailin akkua ja 4V anto yleismittarilla jännitettä. Irrottelin akunkengät ja sillon alko paremmin ottaan tuolla halppislaturilla virtaa, niin kannoin yöksi sisälle jatkuvaan lataukseen.

Onkos väellä kokemuksia akuista Insignioissa, tässä yksilössä oli 1.2.2023 laitettu Boschin S5 A11 80Ah AGM. Pikasesti ketjusta etsiskelin, niin Varta vissiin ollu alkuperäinen. Sunnuntaina viimeksi autolla ajelin ihan muutaman kymmenen kilsan ajo siinä tuli anoppilasta. Minusta nopeasti menny jos akussa vika (mutta on tuota toki joiltakin kuullut, että nopeastikin on akkuja menny), sunnuntaina ei kyllä mitään merkkejä akun syönnistä ja jännitemittari mittaristossaki huiteli minusta normilukemissa ajon aikana ko sitä aina tulee joskus vilkuiltua ja kaikki toimi ja sammu minusta normaalisti, kun sunnuntaina parkkipaikalle jätin. Jostakin lueskelin, että auton lataus ei välttämättä ole optimaalinen akulle jos vaihdossa ei akkua koodata järjestelmään, täällä oli kyllä toisenlaisiakin kommentteja ketjussa, mutta onko tuolla oikeasti väliä ja onko muilla menny tuommonen Boschilainen yhtä nopeasti?

Jos tuo nyt sen verran suostuisi latautumaan, että pääsis edes kokeileen, että viekö samantien tyhjilleen, kun paikalleen saa tai hyvässä lykyssä jos sais selviteltyä jotaki, ainaki jos käyntiin asti sais, että pelaako laturi oikeasti. Tyhjentäjävaihtoehtojahan voi olla monia.

Eipä se halppislaturi saanut elvytettyä, paikallisen akkuliikkeen heppu mitto hetken ja tuumaili kans, että kyllä se mahdollisesti elvytettävissä olisi ja kokeillaan sitä alkuun. Kovastihan tuossa joku sitten akkua tyhjentää mikäli näin, olisiko vinkkejä/kokemuksia mistä kannattais vikaa etsiä?

Akku lyöty paikoilleen, ainoa mitä sen jälkeen olen huomannut, niin jos laittaa käkkärin päälle, sammuttaa auton, avaa oven ja sitten kun auton lukitsee, niin käkkärin valo syttyy kojetauluun. Ko käyttää ovia auki ja lukitsee uudelleen, niin pysyy poissa kuten kuuluu. Oiskohan se sitten käynyt nuin, kun tyhjeni akku. Jätin nyt käkkärin pois ko sammutin ajelun jälkeen, sähköinen on käkkäri.

Onko tämmösestä kokemuksia ja mikä mahtanut olla syy? Jarrulevyt ja palat on takaa kyllä vaihdon tarpeessa seuraavassa huollossa, mutta voiko tuo valo liittyä jumahtelevaan satulaankin? Käkkärin merkkivalo kyllä tulee päälle, kun sen päälle laittaa, mutta voiko käydä hetken aukiasennossa ko sammuttaa ja menee sitten uudelleen kiinniasentoon ja sen takia jää valo palamaan?