levisikö kadetin moottori lopullisesti?

Viesti Kirjoittaja **Maria** » 05 Maalis 2004, 12:00

Ostin jokunen kuukausi sitten E- mallin kadetin 1.6S koneella. Vähän aikaa autolla ajettuani huomasin auton syövän tolkuttomasti bensaa. Auto ei missään vaiheessa nostanut lämpöjä ja muuten toimi jokseenkin normaalisti, eikä esim. vesi ja öljy ollut mennyt sekaisin. Laiskakin se oli. Siispä annoin asian olla koska kysymyksessä oli kakkos auto, jolla ei paljon ajettu. Nyt sitten lähdin autolla liikkeelle ja kerkesin ajaa autolla noin parisataa metriä, kunnes se hyytyi. Avasin konepellin ja alta paljastui, että kansi vuotaa: nyt olivat mennyt vedet ja öljyt sekaisin ja kaasuttimesta oli lentänyt suihkuamalla yljyä ulos, ja öljyn seassa oli bensaa ei nestettä. Eli kerkesikö koko kone hajota tuolla matkalla? Ei se varmaan hyvää sille ainakaan ole tehnyt. Vaihdoin autoon kuitenkin öljyt, kokeillakseni toimiiko auto enää ollenkaan. No eipä lähde käyntiin startti kuitenkin pyörittää moottoria ja kun hinattiin auto parempaan talteen kokeilin käynnistää sitä, se kyllä pyörii, mutta ei pysy itse käynnissä. Joten kysynkin voiko olla mahdollista, että autosta olisi kerinnyt hajota vain kansi? Onko tuolla moottorilla enää mitään toivoa, kun olen sen tuohon tilaan päästänyt?

Viesti Kirjoittaja **pezq** » 05 Maalis 2004, 12:16

siis kaasuttimesta oli lentänyt öljyä ulos?
eikös siinä ole ilmanputsaria?

Ei toi kone niin suuri huoli ole jos on paikka missä voi sen vaihtaa, koska noita koneita saa todella halvalla esim. tuolta myyntipalstalta.

Viesti Kirjoittaja **Maria** » 05 Maalis 2004, 13:40

Aloitin nyt tutkimaan tuota moottoria. Koska se on ohc tyyppinen avasin ensin nokka pesän nokka-akseli on hyvässä kunnossa ja kiiltävä ei näkynyt kulumia tai mitään muutakaan erikoista. Kannesta lyötyi möys 16 kiiltävää ja kaunista venttiiliä. Jospa tuosta autosta olisi vain paineet laskeneet tuon kannen takia ja se korjaantuisi vain kansiremontilla. Olisiko mahdollista. Pitää vielä tuo lohko ja männät tarkistaa, kunhan sinne asti urakassani pääsen.

Viesti Kirjoittaja **Wilzup** » 05 Maalis 2004, 13:52

Tota tota....
Onkohan sulle sattunut joku sekaannus, kun auto on 1.6s ja vielä ohc, niin tuskimpa siinä on 16 venttiiliä??
Vai onko se 1.6 dohc??

Viesti Kirjoittaja **zoomer** » 05 Maalis 2004, 13:52

Vähän kuulostaisi siltä että männässä reikä!
..

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 05 Maalis 2004, 13:56

1.6S OHC, kaasutin ja 16 venttiiliä. Joku nyt ei kyllä täsmää tässä yhdistelmässä.
Kadetissahan noita ykskutosia dokkikoneita ei ole ikinä ollutkaan alunperin. Joko vaihdettu viritelmä taikka sitten jotain muuta. Mitä?

<font size=-1>[ This Message was edited by: havericky on 2004-03-05 13:59 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **veksu** » 05 Maalis 2004, 14:02

juu lasku virhe paholainen on tainnu tulla...

tuskin se ny koko kone romua on..
oisko jako sekasin tai sit pahvi rikki tai sit tosiaan männässä reikä..

Viesti Kirjoittaja **Maria** » 05 Maalis 2004, 14:02

Enpä tiedä venttiilien lukumäärä oli yllätys minullekin.

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 05 Maalis 2004, 14:08

Jos kyseessä on OHC, niin kyllä siinä silloin on vain kahdeksan venttiiliä. Joko irrotit kannen, vai laskeskelitko sieltä nokka-akselikotelon kannen kautta? Et kai laskenut myös hydroja venttiileiksi jos päältä päin laskit?

Viesti Kirjoittaja **Hegster** » 05 Maalis 2004, 15:18

Aika seppä jos saa yhden nokan pyörittään 16 venttiiliä

Myynti osastolta vaan uus mylly! Niitä kun saa samaan hintaan täältä ku metro autosta männän

Viesti Kirjoittaja **kemes** » 05 Maalis 2004, 16:04

16v SOHC kone jossa kaikkia 16 venttiiliä ohjaa yksi nokkakeppi. Itselläni on semmoinen.

Viesti Kirjoittaja **Jerzey** » 05 Maalis 2004, 16:13

tai sit on vahingossa laskettu renkaidenkin venttilit mukaan, talvi ja kesä nääs.

Viesti Kirjoittaja **rekordE** » 05 Maalis 2004, 16:23

[quote]
On 2004-03-05 15:18, Hegster wrote:
Aika seppä jos saa yhden nokan pyörittään 16 venttiiliä

Älähän nyt pilkkaa, onhan jossain autossa ollu suora 8 keulalla...

Viesti Kirjoittaja **Chewie** » 05 Maalis 2004, 16:44

On 2004-03-05 16:23, rekordE wrote:

Älähän nyt pilkkaa, onhan jossain autossa ollu suora 8 keulalla...

Ja ehkä miljoonia v-8:sia, joissa kaikissa yks nokkakeppi.

Viesti Kirjoittaja **Undertaker** » 05 Maalis 2004, 16:49

On 2004-03-05 15:18, Hegster wrote:
Aika seppä jos saa yhden nokan pyörittään 16 venttiiliä

Ihmettelen vaan tuota kommenttia. Ooppeleissa ei tietääkseni ole konetta jossa on yksi nokka ja 16 venttiiliä? Mutta esim vanhoissa hondissa pyöritetään 16:sta venttiiliä yhdellä nokalla...