Astra K

[DEAD]

samat itekkin tilasin vuos sitten

[JKAVS]

Mikä on 1.4T-moottorissa moniurahihnan vaihtoväli?

[JPopeli]

Mikä on 1.4T-moottorissa moniurahihnan vaihtoväli?

Eikö se näissä ole yleensä ollu 6 v / 150 tkm.

[Pepepa]

Mitäs öljyä ootte ruukannu käyttää 1.4 litraseen koo astraan, kun käytti olevan motonetista gm dexos 1 gen 2/3 hyllystä loppuunmyyty. Taitaa sopimusvalmistaja muuttua wolf:ille kun näytti hyllyssä olevan dexos 2 :sta samassa purkissa uudella etiketillä? Hätä ei toki ole tämän näköinen kun omasta hyllystä löytyy vielä vuodeksi eteenpäin vanhaa hyvää

[Juntuilija]

Mikä on 1.4T-moottorissa moniurahihnan vaihtoväli?

Eikö se näissä ole yleensä ollu 6 v / 150 tkm.

1.6 CDTI:hin juuri vaihdettiin apuöaitehihna rullineen kun mittarissa 142 tkm ja ikää reilu 8 vuotta.
Kaikki osat ili vielä yllättävän hyvässä kunnossa mutta kyllähän nuo vaihtaa täytyy kun hihna pyörittää tässä koneessa myös vesipumppua.

Varmasn nuo huoltovälit näille osille on aika samoja oli polttomoottori mikä tahansa.

[ascona_c]

Onko näihin tarvinnut vaihtaa vielä latureita?

333000km täynnä, alkuperäinen laturi.

Tuli vastaan purkuautosta 28000km ajettu alkuperäinen laturi reilulla satasella.

Uusia halpoja kiinanlatureita en viitsi kokeilla, kun alkuperäinen kestää näinkin hyvin.

Ostanko ja vaihdanko ennakoivasti, vaiko jatkan ajoa nykyisellä ja kiroan talvipakkasella tien poskessa kun vanha laturi hyytyi, ja virta loppui kesken.

[ascona_c]

Onko näihin tarvinnut vaihtaa vielä latureita?

333000km täynnä, alkuperäinen laturi.

Tuli vastaan purkuautosta 28000km ajettu alkuperäinen laturi reilulla satasella.

Uusia halpoja kiinanlatureita en viitsi kokeilla, kun alkuperäinen kestää näinkin hyvin.

Ostanko ja vaihdanko ennakoivasti, vaiko jatkan ajoa nykyisellä ja kiroan talvipakkasella tien poskessa kun vanha laturi hyytyi, ja virta loppui kesken.

Laturi hommattu, vaihtoaika korjaamon kiireiden vuoksi vasta kuukauden päähän.

Tämä se on ennakointia, mutta +330tkm on kokemuksella yhdelle laturille jo ihan riittävä matka. Samalla kertaa vaihtuu moniurahihna ja kiristin. Webasto ja muut lämmittimet rasittaa sähkölaitteita ihan riittävästi jälleen ensi talvenakin.

[Juntuilija]

Tuohon dieselversioon kun vaihdatettiin apulaitehihna niin pyysin tarkistamaan onko laturin hihnapyörän vapaakyykin jumissa. Asentaja sitten totesi autoa noudettaessa että ei ollut vapaakytkintä ja laturikin kuulemma ulkomitoiltaan pieni. Ehkä se pienempi pyörivä massa ei sitten vaadi vapaakytkintäkään.

[ascona_c]

Tuohon dieselversioon kun vaihdatettiin apulaitehihna niin pyysin tarkistamaan onko laturin hihnapyörän vapaakyykin jumissa. Asentaja sitten totesi autoa noudettaessa että ei ollut vapaakytkintä ja laturikin kuulemma ulkomitoiltaan pieni. Ehkä se pienempi pyörivä massa ei sitten vaadi vapaakytkintäkään.

Tässä omassani (1.4T) on käsittääkseni vapaakytkin, mutta miten tuo toimii käytännössä?

"Uutta" laturia olen tässä pyöritellyt käsissä, ja hihnapyörä pyörii ihan normaalisti, ja laturi myös.

Kytkeytyykö tuo vapaakytkin sähköisesti päälle ja pois, eli kun latausta ei tarvita, hihnapyörä pyörii, mutta laturi ei?

[Juntuilija]

Tuohon dieselversioon kun vaihdatettiin apulaitehihna niin pyysin tarkistamaan onko laturin hihnapyörän vapaakyykin jumissa. Asentaja sitten totesi autoa noudettaessa että ei ollut vapaakytkintä ja laturikin kuulemma ulkomitoiltaan pieni. Ehkä se pienempi pyörivä massa ei sitten vaadi vapaakytkintäkään.

Tässä omassani (1.4T) on käsittääkseni vapaakytkin, mutta miten tuo toimii käytännössä?

"Uutta" laturia olen tässä pyöritellyt käsissä, ja hihnapyörä pyörii ihan normaalisti, ja laturi myös.

Kytkeytyykö tuo vapaakytkin sähköisesti päälle ja pois, eli kun latausta ei tarvita, hihnapyörä pyörii, mutta laturi ei?

Kun laturin hihnapyörää pyörittää edestakaisin niin laturin akseli ei lähde toiseen suntaan mukana pyörimään kun vapaakytkin antaa hihnapyörän pyöriä ilman akselin pyörittämistä. Jos hihnapyörä tuntuu kiinteältä molempiin suuntiin niin vapaakytkin on jumissa. Niissä vapaakytkinhihnapyörissä on yleensä sellanen vastaava suoja kuin laakerien kyljissä.

[ascona_c]

Joo, kyllähän tuo vapaakytkin toimii. Laitoin pienen meisselin siihen tuuletussiipien väliin, ja hihnapyörä pyörii kohtuu kevyesti toiseen suuntaan siitä huolimatta.

Ilman lukitusta pyörii molempiin suuntiin normaalisti koko laturi.

Enpä tällaistakaan tiennyt, mutta nytpä selvisi!

[Juntuilija]

Aikanaan Megane 1:ssä tutustuin tuollaiseen hihnapyörään. Alkoi konehuoneesta kuulua kova pärinä tyhäkäynnillä kun vapaakytkin meni jumiin ja moottori pyörii kuitenkin sen verran epätasaisesti että normaalisti vapaakytkin sallii laturin pyöriä tasaisesti mutta jumittineella vapaakytkimellä hihna vatkasi hihnankiristintä eestaas. Kun hiukan nosti kierroksia tai laittoi kaikki sähkölaitteet päälle niin pärinä lakkasi.
Avasinkin sen viallisen hihnapyörän. Siellä on ikäänkuin rullalaakerinrullia joita pienet levyjouset pitävät paikoillaan ja toiseen suuntaan kun pyörittää niin nuo rullat kiilautivat niin että lukitsevat hihnapyörän. Levyjousia oli poikki, joten ne kiilautuivat rullien väliin ja lukitsivat hihnapyörän lopullisesti.