Kannen höyläys

[kemes]

Mosa on 1.3 ohc. Tarkotus olisi höylätä kannesta n. 1mm pois, ok? Miten käy nokan ajoituksen kanssa kun otetaan kannesta tavaraa pois, siirtyykö se huonompaan vai parempaan suuntaan? Eli voiko ajella vielä tolla vakio nokkapyörällä höyläyksen jälkeen. Tarvitseeko jotain muuta ottaa huomioon säätää esim sytytys ennakkoa? Autoa ei ole muuten viritetty eikä ole aikomuskaan. Onko toimenpiteestä mitään hyötyä? Eli kannattaako ees lähetä tekemään?

[juzatheman]

On 2004-03-05 16:56, kemes wrote:
Mosa on 1.3 ohc. Tarkotus olisi höylätä kannesta n. 1mm pois, ok? Miten käy nokan ajoituksen kanssa kun otetaan kannesta tavaraa pois, siirtyykö se huonompaan vai parempaan suuntaan? Eli voiko ajella vielä tolla vakio nokkapyörällä höyläyksen jälkeen. Tarvitseeko jotain muuta ottaa huomioon säätää esim sytytys ennakkoa? Autoa ei ole muuten viritetty eikä ole aikomuskaan. Onko toimenpiteestä mitään hyötyä? Eli kannattaako ees lähetä tekemään?

eli jos ei säädettävää nokkapyörää ole niin eikös tolla operaatiolla saada vain ruttua nostettuu ja jakopäähän löysää!!

[ipa]

ajoitus siirtyy asteen tai pari myöhäisemmälle lisää tehoa (no teoriassa kyllä)
ajoituslampulla sytkä alkuperäiselle paikalleen eli merkit kohdakkain.

sitten kannattaa ajella pelkästään 98 bensalla niin ei pala venttiilit. (kokemusta on)

edit: ehdottomasti kannattaa tehdä
samoin kun kansi on irti niin kannattaa sovittaa imu- ja pako-sarja kanteen ettei liitos pinnoissa ole kynnyksiä.
imusarja kannattaa siistiä ne kanavat on melko röpelöiset tehtaan jäljiltä.
ja venttiilit vähintään "läpätä".
nuo on niitä halpoja hevosia ja tosi virittämistä.


_________________


<font size=-1>[ This Message was edited by: ipa on 2004-03-06 13:33 ]</font>