Calibran laatikko

[Pakoputki]

Kaverini Calibra 2.0 8v normaalisti toiminut ilman murheita!

Jätti kaupunki ajosta huoltiksen pihalle autonsa kun meni ostamaan röökiä ja tullessaan takaisin ei mennyt päälle kuin 1 ja vapaa...missä vika?

Onko jokin kikka tai tyyppivika...

Tarvisi huomenna mennä katsomaan niin olis kiva saada vähän vinkkejä paikanpäälle ja sitä varten....???

[ata]

8V Calibran laatikko on aivan sama kuin samalla koneella varustetuissa Vectroissa ja Astroissakin. Empä ole itse kuullut tuollaisesta viasta ainakaan tyyppivikana koskien Astroja, Calibroja ja Vectroja.

[manta3000]

Paljonko ajettu kone?

Kytkin on yksi vahva ehdokas.

[Pakoputki]

No empäs tiedä mitenköhän koneen kilometrimäärä vaikuttaa laatikon toimintaan mutta sanotaan nyt vaikka että noin 170tkm.

Tuskin se kytkin nyt alkuperäinen on...

Mulle itelle tuli mieleen ensimmäisenä että joko laatikon öljyt olis niin surkeat että olis menny jäähän tai sitten laatikosta on menny niinsanotusti 2 vaihdetta päälle eli ykkösen haarukka olis jättänyt vaihteen päälle ja unohtunut puoliksi rattaalle...???

Joku vivuston väljyys tuli sitten seuraavan mutta tuskin se nyt niin yhtäkkiä hajoaisi?


edit: surkeat

<font size=-1>[ This Message was edited by: Pakoputki on 2004-03-05 17:44 ]</font>

[rekordE]

[quote]
On 2004-03-05 17:43, Pakoputki wrote:
No empäs tiedä mitenköhän koneen kilometrimäärä vaikuttaa laatikon toimintaan mutta sanotaan nyt vaikka että noin 170tkm [quote]

Kyllähän se vaihdelaatikkokin kuluu siinä samassa kun kilometrejä tulee mittariin lisää.

[Pakoputki]

Kyllähän se vaihdelaatikkokin kuluu siinä samassa kun kilometrejä tulee mittariin lisää.



[/quote]

Kuluu kuluu mutta kuluuhan se järvikin soutamisesta...

[manta3000]

Vai että vaihdelaatikko öljyt jäässä

170tkm kuulostaa siltä että alkuperäinen tehdas kytkin rupeaa varmasti vetelee pikkuhiljaa jo viimeisiä.

Kytkeytyykö vaihteet kun moottori ei käy?

_________________
Kutosen murinassa on sitä jotain...

<font size=-1>[ This Message was edited by: manta3000 on 2004-03-06 08:37 ]</font>

[madi]

kokeileppa ajaessa ykkös vaihteella laitat kepin siihen 2 huulille ja oottelet että kierrokset on 1000-1500 kierrosta pitäisi mennä 2 vaihde ilman kytkintä päälle sama koskee 3 4 ja 5 vaihdetta

[Pakoputki]

Tuli homma hoitoon...

Kepin vivut oli lähtenyt osittain irti laatikon päästä ja näin ollen vääntynyt jotenkin huonoon asentoon mikä esti ns. täydellisen liikeradan...

Ja sille joka epäröi laatikon jäätymistä niin ootko koskaan kuullut kosteudesta/kondenssista?