onko jutussa perää?

[lazyfatboy]

kuulin villiä huhua että farmari astroissa tuntuisi olevan sellaista vikaa että alustasarjan laiton jälkeen saattaapi tuulilasi räsähtää helpostikkin rikki. kuulemma tuulilasi jotenkin kantava rakenne.. onko tässä mitään perää? vai koijjattiinko mua taas oikein urakalla..

[keltanokka]

Huh hemmetti, otappa kuule asiasta selvää tietävältä. Aikomus olis hankkia alustasarja ja holkit omaan farkkuun. Muistaakseni täälläkin olis joskus jotain juttua ollu siitä että farkku Astran kori elää jonkin verran, olis sellainen mielessä että joku kirjoitellu esim. että takaluukku ei istu kunnolla kiinni jos auto kovin epätasaisella alustalla. Itse en ole tätä hommaa huomannu mutta näin talvisin kunnon pakkasilla lasin saumat nitisee. On se kai niin että kaikissa autoissa joissa on liimalasit niin ovat enemmän tai vähemmän kantavaa rakennetta?

<font size=-1>[ This Message was edited by: keltanokka on 2004-03-04 22:52 ]</font>

[Temezz]

Eihän sitä ikinä tiedä, mutta aika oudolta tuntuu et alustasarjalla ois jotain tekemistä tuulilasin hajoomisen kanssa.
Tuulilasillahan on toki hyvinkin kantava vaikutus esim. tilanteessa jossa auto kellahtaa katolleen, mutta jos ajattelee tuulilasin kannalta alustasarjaa niin tuulilasihan "nojaa" auton runkoon lähinnä. Jotta lasi ikkänkuin pamahtaisi rikki, pitäisi lasiin tulla jonkinlainen vääntävä voima, joka aiheuttaa jännityksiä. Voisi luitenkin kuvitella, että runko ei mihinkään väänny ainakaan jos madallus on kaikissa pyörissä samaa luokkaa. Periaatteessa kai alustan voi säätää sen verran perseelleen, että esim. toiselle etupyörälle tulee enemmän kuormaa kuin toiselle. Voisin myöskin kuvitella, että koska lasi on kauttaaltaan tiivisteiden ympäröimä eikä siis suoraan kosketa rungon metallia, niin rungon pitäisi taipua aikalailla, että tiivisteiden joustovara loppuu. Lasit nitisee myöskin mulla vecussa, mutta se varmaan johtuu metallin ja lasin hyvin eritasoista lämpölaajenemisista...
Jokatapauksessa luulisin, että jos runko olisi todella noin herkkä vääntymille niin ei varmaankaan törmäystesti tulokset olisivat antaneet kovinkaan turvallisia tuloksia...enkä ole tuollaisesta koskaan mistään kuullut, mutta kuten sanottu, eihän sitä koskaan tiedä.

_________________
Vectra 2.0 GLSi Aut. -90

<font size=-1>[ This Message was edited by: Temezz on 2004-03-04 23:02 ]</font>

[henaik]

jaa kuulostaa aika uskomattomalta. tuskinpa runko niin kovaan vääntöön joutuu ( paitsi kolari yms. tilanteissa ), että lasi siitä särkyisi. lasi kuitenkin myös antaa periksi aikas paljon.voihan noissa laseissa toki olla jonkunlaisia valmistusvirheitä, jolloin
lasi olisi altiimpi särkymiselle.

[Lurttinen]

Eiköhän tuo mene essonbaarin puolelle.

Voihan tietty olla, että joku on laittanut alustasarjan ja jostain syystä saanu sen jälkeen jollain konstilla tuulilasinsa paskaksi. Siitähän on sitten heti tehty "tyyppivika", kun sana lähtee kiertämään.

Sukulaisen puntossa halkesi tuulilasi, kun väänsi lämppärin täysille siinä vaiheessa, kun motti rupes lämmintä puhaltamaan pakkasaamuna.... Oli jotain jännityksiä ja liikkeessä vaihtoivat takuusen.

[samipuro]

Ja työkaveri pokkana väittää, että B-Vectraan ei kannata laittaa vetokoukkua, kun kuulemma ratkeaa kori lokasuojankaarien kohdalta...

[pmv]

tuo lasin hajoominen voi johtua esim. siitä et alusta on liian jäykkä ja sit ku ajaa kunnon töyssyyn niin siinä vaiheessa kori antaa sen verran periks et se hajottaa tuulilasin.

[Jarno.v]

Joo mersuunkaan ei kannata koukkua laittaa, ku 20 ikävuoden saattaa notkahtaa perä...
selvä tyyppivika, kun on ensin 20v suolattu pohjaa ja vedetty proomun kokoista ja painoista soliferia...

Tuskin se vectran perä siitä koukun painosta vääntyy , eri asia jos käyttää järjettömiä aisapainoja omaavia kärryjä.

[sp]

Mun Astran entinen omistaja sano että lasi on haljennu sen takia ku oli säätäny alustan niin jäykäksi.

[TJH]

valitettavasti tuttuni ei ollut ehtinyt vaihtaa alusta sarjaa, vaan ajoi kovalla pakkasella ja lämmitys laite täysillä,
hän epäili että kun ulkona talvi ja sisällä tulee kuumaa ilmaa ikkunan alaosaan, siitä syntyi bi-metallista tuttu ilmiö jonka ansiosta lasiin pamahti halkeama alareunaan.
Ehkä siinä on sitten lasi kuitenkin niin tiukasti kiinni että se ei pääse "elämään" yhtään?
Tuo nyt kyllä on aika yleinen näkö että lasi on halki alhaalta?

[Jansperi]

tottahan tuo on että tarpeeksi jäykällä alustalla voi tuulilasi räsähtää rikki eikä vaan pelkästään farkku astroissa vaan monien muidenkin automallien kohdalla...

pistää vähän mietityttään että jos kerran joihinkin autoihin valmistetaan madallusjousia niin miten valmistajat eivät itse ole törmänneet moiseen ongelmaan vai eivätkö he halua vaan mainita siitä.

[Sanek]

Jep. Jos alustan säätää liian kovaksi on vaarana lasin halkeaminen(varmaan missä vaan autossa), jos ajaa isohkoon tai terävään töyssyyn sopivasti. Itsellä kerran on haljennut lasi alareunasta siitä kannatintapin kohdalta, talvella ajoin n. 40km/h töyssyyn ja riks.... Myös yhdellä tutulla on lasi muutaman kerran haljennut kun on ollut sikajäykkä alusta. Mutta ei se kyllä mikään tyyppivika ole!

[L@te]

On 2004-03-04 23:58, samipuro wrote:
Ja työkaveri pokkana väittää, että B-Vectraan ei kannata laittaa vetokoukkua, kun kuulemma ratkeaa kori lokasuojankaarien kohdalta...

Juu minulla kävi noin, eli laitoin helvetin ison katetun peräkärrin kiinni B-Veccuun ja sinne moottorikelkan, niin vasta perillä Lapissa huomasin että ***tana kelkka, kärry ja puolet autosta oli jäänyt sinne Essonbaarin pihalle
Uskoo ken tahtoo

[TJT]

Suurin osa tuulilasien halkeamisesta johtuu lähinnä siitä,että lämmöt täysillä,puhallus tuulilasille ja 20 astetta pakkasta.
Ei meinaan kovin kummosta kiveä tartte tuulilasiin,jotta halkeaa.

2 tapausta tiedän viimeisen kk sisään,jotta takalasi pamahtanut paskaksi itsestään.
Toinen vm -88 Omega ja toinen parivuotta vanha Peugeot Partner...

[JJH]

onhan se niin että nykyautoissa on tuulilasi
auton korin kanssa "yhtäpuuta" eli jos laittaa jäykät jouset niin ei enää inssien
laskutikku toimi...konehuoneen poikkituki voisi auttaa asiassa..?
tv.jouni