luiston esto!!!

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
valmet
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 21
Liittynyt: 15 Touko 2002, 03:00

Viesti Kirjoittaja valmet »

Onko kellään muulla kokemuksia mikä mahtaisi olla vialla kun luistonesto ei toimi vaikka abs toimii?? pystyy ajamaan vähän matkaa ennen kuin valo syttyy palamaan!! eikös abs ja luistonesto toimi samoilla antureilla? auto on astra gsi 2.0 16v vm.92
jpisteh
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4262
Liittynyt: 17 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja jpisteh »

On 2002-08-20 15:08, valmet wrote:
Onko kellään muulla kokemuksia mikä mahtaisi olla vialla kun luistonesto ei toimi vaikka abs toimii?? pystyy ajamaan vähän matkaa ennen kuin valo syttyy palamaan!! eikös abs ja luistonesto toimi samoilla antureilla? auto on astra gsi 2.0 16v vm.92
Luistonesto ja abs toimivat samoilla antureilla osin. Siis pyörän induktiotunnistimet ovat samat.

Siis mikä valo syttyy palamaan luistoneston vai absin?

Luistonestoa hoidetaan ns. pikkukaasuläpällä ja moottorinohjauksella.

j.h



<font size=-1>[ This Message was edited by: jpisteh on 2002-08-22 18:12 ]</font>
valmet
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 21
Liittynyt: 15 Touko 2002, 03:00

Viesti Kirjoittaja valmet »

luistoneston etc valo syttyy palamaan.
kuuluuko anturin ottaa kiinni siihen rattaaseen pyörässä? tai mikä on oikea väli anturin ja rattaan välissä?
jpisteh
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4262
Liittynyt: 17 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja jpisteh »

On 2002-08-25 12:11, valmet wrote:
luistoneston etc valo syttyy palamaan.
kuuluuko anturin ottaa kiinni siihen rattaaseen pyörässä? tai mikä on oikea väli anturin ja rattaan välissä?
Oikea ilmaväli on 1 mm +/- 0,5 mm ja anturi ei saa ottaa kiinni pyörään.

Vastus on 600...1400 ohmin paikkeilla.

Molemmat on otettu ulkomuistista, mutta suuruusluokka on kohdallaan.

j.h
valmet
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 21
Liittynyt: 15 Touko 2002, 03:00

Viesti Kirjoittaja valmet »

On 2002-08-25 18:03, jpisteh wrote:
On 2002-08-25 12:11, valmet wrote:
luistoneston etc valo syttyy palamaan.
kuuluuko anturin ottaa kiinni siihen rattaaseen pyörässä? tai mikä on oikea väli anturin ja rattaan välissä?
Oikea ilmaväli on 1 mm +/- 0,5 mm ja anturi ei saa ottaa kiinni pyörään.

Vastus on 600...1400 ohmin paikkeilla.

Molemmat on otettu ulkomuistista, mutta suuruusluokka on kohdallaan.

j.h
[/quote

siin on kyl enemmän rakoo! mut kun ne abs toimii ihan hyvin! voi olla et kosketus häikkä ku välil pelaa. oon kyl yrittäny putsata kaikki näkösäl olleet liittimet! se on sillee ku auto seisoo pitkän aikaa ni sen jälkee saattaa toimia vähä aikaa! kumma juttu! osaaatteko sanoo mikä mättää?
jpisteh
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4262
Liittynyt: 17 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja jpisteh »


Oikea ilmaväli on 1 mm +/- 0,5 mm ja anturi ei saa ottaa kiinni pyörään.

Vastus on 600...1400 ohmin paikkeilla.

Molemmat on otettu ulkomuistista, mutta suuruusluokka on kohdallaan.

j.h
[/quote

siin on kyl enemmän rakoo! mut kun ne abs toimii ihan hyvin! voi olla et kosketus häikkä ku välil pelaa. oon kyl yrittäny putsata kaikki näkösäl olleet liittimet! se on sillee ku auto seisoo pitkän aikaa ni sen jälkee saattaa toimia vähä aikaa! kumma juttu! osaaatteko sanoo mikä mättää?
Sitten arvot kirjallisuudesta, no olihan noi munkin arvot alueella (kielletyllä alueella ?).

0,2...1,5 mm antaa manuska noille.

800...1700 ohm vastus. Vastusta mitatessa kannattaa vähän venytellä johtoja, sillä katkos saattaa olla tulla esiin, vasta kun johtimien päät eivät kohtaa toisiaan.

j.h
ape
OCF Member
OCF Member
Viestit: 5
Liittynyt: 24 Marras 2002, 02:00
Viesti:

Viesti Kirjoittaja ape »

Mulla on sama ongelma... Selvisikö vika?
Vastaa Viestiin