b-vectra, ratti irti

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
joniy
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 20
Liittynyt: 08 Tammi 2003, 02:00

Viesti Kirjoittaja joniy »

eli pitäis vaihtaa vilkunpalautusholkki, on kulunut niin ettei palauta vasemmalta. Miten ratti irtoaa niin ettei bagi lasahda silmille, kysyn ennenkuin kokeilen.
jpisteh
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4262
Liittynyt: 17 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja jpisteh »

On 2004-03-07 19:27, joniy wrote:
eli pitäis vaihtaa vilkunpalautusholkki, on kulunut niin ettei palauta vasemmalta. Miten ratti irtoaa niin ettei bagi lasahda silmille, kysyn ennenkuin kokeilen.
Jotain tähän tyyliin se varmaan menisi, en ole B-Vectrasta sitä irroittanut.
- Tsekkaa radion koodit ja varashälyt.
- Jätä ovi auki tai vähintään ikkuna.
- Irroita akun -napa, ei kun pelkkä kenkä riittä :wink:. Käy kahvilla pulla kahveilla (=10 min)
- Käännä ratti suoraan keskiasentoon ja rattilukkoon.
- Irroita ratin takana olevat pari Torx ruuvia.
- Katso missä on ohjausmerkkejä ja keskitystappeja.
- Irroita air-bagin liitin ja huomioi johtojen sijainti sekä läpiviennit.
- Älä pyörittele irroitettua kellonjousta (sisältää air-bagin johdot), jotta se on keskiasennossa kun pistät sitä takaisin.
- Aseta pöydällä irroitettu bagi ehdottamasti tyyny ylöspäin ja metalli alaspäin.
- Takaisinkin ne pitäisi mennä käännetyssä järjestyksessä.

j.h

Ikävä kyllä itse poikeuksetta laiminlyön noita turvallisuus ohjeita ;-(.
Vastaa Viestiin