Mitä lääkkeitä tehonlisäykseen?

Viesti Kirjoittaja **Astralyzer** » 27 Elo 2002, 11:54

Eli kysyn siis, että millä eväillä pystyisi hieman piristämään tuota jo aiemmin mainitsemaani G-mallin Astraa (1.6 16V)?

En ole hakemassa mitään GTI-teholukemia, vaan lähinnä kiinnostaa, että millä keinoin koneen vääntöaluetta (lähinnä alavääntöaluetta) voisi hieman kehittää parempaan päin? En siis ole hakemassa suuria tehonlisäyksiä...vaan normaalin käyttöalueen piristystä.

Auttaako vapaavirtaussuodatin ja putkiston vaihtaminen avarampaan, sekä lastun vaihto mitään vai meneekö fyrkat kankkulan kaivoon?

Jos jollakulla on ko. asioista kokemusta, niin kertoilkaapa mitä kannattaa tehdä ja mitä ei...

Viesti Kirjoittaja **keltainenankka** » 27 Elo 2002, 12:08

Nyt en ihan alan ammattilaisena osaa vastata tuohon, mutta hinta/hyötysude on pieni eli hinta/kilwatti on aika tyyristä suhteessa saavutettuun etuun.

Kattien ja noiden vaikutuksesta en osaa sanoa, mutta ainakin jos vilkaiset Gti-lehden tekemään Nissan Almera projektiin, niin siinä suunniteltu putki toi lisää vääntöä alakierroksille ja yläkierroksille.

Samoin projekti almerassa vaihdettiin vapaavirtaussuodatin ja lastu.

Projektin lastu oli säädettävä lastu, jotta saatiin säädettyä se toimimaan uusitun putken ja virtaussuodattimen kanssa.

Lastusta vielä: Vapaastihengittävissä moottoreissa ei saavutettu teho ole huomattavaa mutta niissäkin teho lisääntyy ja moottorista tulee ”joustavampi”, tällöin esim. kaupunkiajokin on jouhevampaa. Polttoaineen kulutus myös pienenee jos malttaa ajella rauhallisemmin lisääntyneen tehon myötä..

Sitten tietysti nokka-akselit.... jne...

korjatkaa heti jos muistan nyt ihan väärin tai puhun puppua!

<font size=-1>[ This Message was edited by: keltainenankka on 2002-08-27 12:10 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Ranze** » 27 Elo 2002, 12:14

Amerikkalainen sanoo osuvasti:

"Nothing beat´s cubic inches"

Eli tarpeeksi kuutioita - niin a vot.

Pienistä kuutioista voit viritellä lisää tehoa käyttömukavuuden ja luotettavuuden kustannuksella. Keinoja on monia aina alkaen "pepita" ralliruutu-teipistä turboon saakka.

Viesti Kirjoittaja **Markus_J** » 27 Elo 2002, 20:25

On 2002-08-27 11:54, Astralyzer wrote:
Eli kysyn siis, että millä eväillä pystyisi hieman piristämään tuota jo aiemmin mainitsemaani G-mallin Astraa (1.6 16V)?

En ole hakemassa mitään GTI-teholukemia, vaan lähinnä kiinnostaa, että millä keinoin koneen vääntöaluetta (lähinnä alavääntöaluetta) voisi hieman kehittää parempaan päin? En siis ole hakemassa suuria tehonlisäyksiä...vaan normaalin käyttöalueen piristystä.

Auttaako vapaavirtaussuodatin ja putkiston vaihtaminen avarampaan, sekä lastun vaihto mitään vai meneekö fyrkat kankkulan kaivoon?

Jos jollakulla on ko. asioista kokemusta, niin kertoilkaapa mitä kannattaa tehdä ja mitä ei...

Eli tuolla filtteri/putkiston vaihdoilla ei nyt mitään järin suurta Hv kasvua tule mutta auto vääntää paremmin alakieroksilla ainakin. Lastun kanssa pääsee juuri ehkä tuonne vähemmän bensan kulutuksellla kaupungissa ja kai tuo nyt muutaman hevosen lisää tuo. Sen jälkeen tulee sitten nokkien vaihto yms mutta esim nokkien vaihto menee hyvin äkkiä pakokaasupäästö rajojen yli.