A Corsan kaarien levitys on nyt päänvaivana. Osaako joku sanoa mistä mallista kuvan auton kaaret ovat kotoisin? <br><a href="http://www.makkus.de/clubsevents/treffe ... tm">Corsan kaaret</a><br>Ei niin kovin tyypillinen levitys Corsaan.. Mitä olette mieltä? (Jos kuvasta jonkinlaisen mielikuvan saa)
Onko parempia ehdotuksia, esim. tietyn mallin kaaret Corsaan? Vai teenkö tavallisella kaavalla, kaaret auki miljoonasta kohtaa, sommittelua, sommittelua, lisää sommittelua, ja uutta peltiä kehiin...? Saa tietysti juuri sellaiset kuin haluaa, mutta ongelmana molempien puolten identtisyys.<br>Markus, kuinka sun Corsan levitykset on onnistuneet? Etukaaret jo sivuilta näinkin..
<font size=-1>[ This Message was edited by: Juku on 2004-03-05 13:29 ]</font>
Corsa A - kaarien levitys
Parempi tulee kun levittää niitä alkuperäisiä kaaria. Kun tekee noin kuin tuossa kuvassa on autossa sitten kahdet kaaret "päällekkäin" ja saattaa näyttää hitusen hassulta.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
Joo.. onhan tuo "erikoisen" näköinen viritys.. Kaksikaarisuus näkyy varmaan paremmin edestä tai takaa katsottaessa. Tuossa mietiskelin että voisko nuo kaaret olla 2- tai 3-kopan Golfista? Taitaa tulevista kaarista tulla sittenkin alkuperäiset ja levitystä niihin tuuma kaksi.
Sitten tulee vielä ongelma, levittääkö ylhäältä asti vai sakemannien tavalla jyrkemmin aivan kaaren reunasta. Mielestäni näyttäisi hienolta jos olisi tasaisesti levitetyt (eli myös ylhäältä), mutta myös kaaren reunalle olisi kiva antaa "pyöristystä".. Pitänee ostaa tarvikekaaret ja alkaa hyvissä ajoin ennen kesää muotoilemaan
. Mielipiteitä A-Corsan levityksistä kaivataan, kaikki ideat kehiin! Myös muutkin virivinkit Sorsaan tervetulleita.
Sitten tulee vielä ongelma, levittääkö ylhäältä asti vai sakemannien tavalla jyrkemmin aivan kaaren reunasta. Mielestäni näyttäisi hienolta jos olisi tasaisesti levitetyt (eli myös ylhäältä), mutta myös kaaren reunalle olisi kiva antaa "pyöristystä".. Pitänee ostaa tarvikekaaret ja alkaa hyvissä ajoin ennen kesää muotoilemaan
. Mielipiteitä A-Corsan levityksistä kaivataan, kaikki ideat kehiin! Myös muutkin virivinkit Sorsaan tervetulleita.Nuo oman Corsani kaaret ovat vielä vaiheessa, koska on ollut taas kaikkea muuta tekemistä, niin en ole oikein ehtinyt paneutua tuohon projektiin. Nuo kuvan kaaret saattaisivat olla jopa sedan Corsan kaaret, mutta ei tuon kuvan perusteella oikein voi mitään varmaa sanoa.
Itse levitin niin, että ensin levitin ylhäältä ja lisäksi kallistin vielä lokarin reunaa ulospäin. tavallaan välimuoto siitä saksan tyylistä ja tasaisesti levittämisestä. Mielestäni siitä vinosta suikaleesta siinä lokarin keskellä tulee liian leveä ja lisäksi se kääntyy lähes vaakatasoon, mikäli hoitaa koko levityksen sitä vain siltä kohdalta leventämällä.
Itse levitin niin, että ensin levitin ylhäältä ja lisäksi kallistin vielä lokarin reunaa ulospäin. tavallaan välimuoto siitä saksan tyylistä ja tasaisesti levittämisestä. Mielestäni siitä vinosta suikaleesta siinä lokarin keskellä tulee liian leveä ja lisäksi se kääntyy lähes vaakatasoon, mikäli hoitaa koko levityksen sitä vain siltä kohdalta leventämällä.
Tossa naapurimaan poikien projektissa on tehty ihan siistit levitykset.
Linkki: http://www.dackstyling.com/corsa/index.htm
Ihan nätin näköinen laite ja ei jää jalkoihin...
Linkki: http://www.dackstyling.com/corsa/index.htm
Ihan nätin näköinen laite ja ei jää jalkoihin...
Vielä oli jäänyt aika paljon muotovirhettä ainakin noihin etukaariin noilla naapurimaan pojilla. Itse en oikein pidä tuosta toteutuksesta juuri siksi, että se alunperin viistossa ollut osuus on muutosten jälkeen käytännössä vaakasuorassa ja älyttömän leveä. Näyttää aika samalta kuin Lancia Delta HF Integrale . No katsotaan nyt mitä omista kaarista tulee, ennen kuin aletaan arvostelemaan muiden aikaansaannoksia...
Edit: Itse leikkelin takapään pellit hyvin samalla tavalla kuin nuo ruotsalaisetkin. Edessä tein enemmän viiltoja, koska en muuten saanut peltejä taipumaan haluamaani asentoon. Hitsasin etulokarien saumat takapuolelta, että näkyvä pinta jäisi siistimmäksi. Takana joutuu kuintenkin hitsaamaan näkyvältä puolelta, mutta täytyy tehdä varovasti ja hitaasti. Itse leikkelin noita peltejä vähän harkitummin ja vähemmän => vähentää tarvittavaa koritinan ja kitin määrää. Laitan kuvia, kun projekti etenee. Digikameraa ei tosin ole, joten saattaa hieman kestää.
<font size=-1>[ This Message was edited by: Markus on 2004-03-05 16:45 ]</font>
. No katsotaan nyt mitä omista kaarista tulee, ennen kuin aletaan arvostelemaan muiden aikaansaannoksia... Edit: Itse leikkelin takapään pellit hyvin samalla tavalla kuin nuo ruotsalaisetkin. Edessä tein enemmän viiltoja, koska en muuten saanut peltejä taipumaan haluamaani asentoon. Hitsasin etulokarien saumat takapuolelta, että näkyvä pinta jäisi siistimmäksi. Takana joutuu kuintenkin hitsaamaan näkyvältä puolelta, mutta täytyy tehdä varovasti ja hitaasti. Itse leikkelin noita peltejä vähän harkitummin ja vähemmän => vähentää tarvittavaa koritinan ja kitin määrää. Laitan kuvia, kun projekti etenee. Digikameraa ei tosin ole, joten saattaa hieman kestää.
<font size=-1>[ This Message was edited by: Markus on 2004-03-05 16:45 ]</font>
Huikea levitys mutta lain vastaien suomessa? Muistelin että sais levittää vain 50 mm / puoli. Samaa hommaa olen suunnitellut. Yksi ratkaisu ainakin takapään osalta olisi vaihtaa E-kadetin takavalot Corsaan ja pullistaa kylki ovesta lähtien, Koko takaosa levittäen vaikka e kademin puskurilla/ko.puskurin levyiseksi.? photoshoppaajat testii??. Tai lievempänä versiona Ruottin poikien tyyliin, mutta ylintä leikkaus linjaa nostamalla niin paljon että alkuperäinen kaltevuus kulma säilyy. Ehkä?