Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Kone C20NE. Vapari, putki ja "kisakatti" löytyy, lisäksi hieman ilmamäärämittarin kopelointia! Mitä tehdä seuraavaksi kohtuu kustannuksilla?? Ehkä bensanpaineiden nosto, mutta kuinka?
[quote]
On 2004-03-05 09:38, turbobliz wrote:
Ilmamäärämittarin kopelointia ? Oliko seos pielessä ?
Ei ollu, mutta muistin jostain lukeneeni että seosta pari pykälää rikkaammalle säätämällä olisi jotain hyötyä mutta ei tainut olla! kulutus ei noussut ja katsastuksessa päästötkin oli kohdallaan.
ei sitä ilmamäärän mittaria kantsi räpläillä. jos kiristät jousta niin läppä aukeaa vähemmän kuin vakio kireydellä eli periaatteessa vähemmän bensaa. ja jos löysäät niin enemmän bensaa ja sitten täys kaasulla läppä on selällään jo ennen aikojaan ja sittenhän ohjausyksikkö ei saa oikeaa tietoa ja ei se väärä tieto ainakaan kulkupuolta lisää tuo. jos sulla kuitenkin on halu säätää niin merkkaa se alkuperäinen asetus.
