5 Vaihteinen laatikko

Viesti Kirjoittaja **hessu** » 08 Maalis 2004, 18:44

Aloin tässä kyselemään 5 vaihteisesta laatikosta B asconassa. Että onko kukaan mittaillu bensan kulutusta ja muuta ajo mukavuutta neloseen verrattuna. Ja minkälaisilla kierroksilla satasen matka vauhti taittuu nelonen menee sitä n. 3200 r/min. Ku moottoriteillä hotkii matka-ajossa vähän turhaa että olisko kuika paljon vitosesta hyötyä? Muutkin kokemukset vitos Getragista kiinnostaa esim. Tekeekö parinsaan euron laatikoilla mitää vain...

Viesti Kirjoittaja **edelbrock** » 08 Maalis 2004, 19:45

Mulla oli kaikkein ekonomisinta ajelu, kun pidin kierrokset 3000 tai päälle. Tällöin nokka pääsi vetoalueelle eikä vieny niin paljon kakkua. Kone ei ollut vakio ja nokkakin oli mallia viri. Vitosta ei viittinyt käyttää kuin yli satasen nopeuksissa.

Viesti Kirjoittaja **SmO** » 08 Maalis 2004, 20:47

kylhän tuo getraggi ihan pätevä vehje on. Omat kokemukset siitä on ihan hyvät, vaihteet menee napakasti silmää ja muuten tuntuma hyvä. Vaihdevälin ainakin omassani mukavan lyhyet. ainoa miinus mut on se et pakki välillä hankala saada pesään ja toisaalta alussa meni helposti pakki päälle kun ykköstä haki, mut siihenkin tottu nopeesti.

Viesti Kirjoittaja **B-conamega** » 09 Maalis 2004, 10:38

Hyvä loota tuo 240 pikku-g.On tullut viisi kesää rääkättyä!! eikä ole lauennu..nimimerkillä kolme hajonutta 4-lovista. Kierrokset maltilliset 2600rpm vitosella ja 3,67 perällä,satasen vauhdissa.

Viesti Kirjoittaja **samipuro** » 09 Maalis 2004, 21:38

Kaikista parasta tossa laatikossa on kepin siistimpi sijainti.

Viesti Kirjoittaja **kumimuumi** » 10 Maalis 2004, 15:26

On 2004-03-09 21:38, samipuro wrote:
Kaikista parasta tossa laatikossa on kepin siistimpi sijainti.

Niin, mä sain vaihdekepin nupin yhden kiertopalkinnon mukana ja nyt pitää laittaa Asconaan laatikko johon se nuppi sopii

Ei vaineskaan, 3.89 perä ja suurin vaihde suora.. Nyt sen nupinkin saa hyödynnettyä

Siitä että mitä niillä tekee ja mihin hintaan.. Eihän ne laatikot mitään uusia ole, mutta jos se ei mitään ääntä pidä, niin mikä ettei sellanen olisi käypä laite

Oman laatikon hankkimisesta taitaa jo tulla rahat takaisin päin korkojen kanssa

_________________

'79 Cona 'SR'
Don't drink water - Fish fuck in it.

<font size=-1>[ This Message was edited by: kumimuumi on 2004-03-10 15:29 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **hessu** » 11 Maalis 2004, 08:33

että hyviä puolia on. Vaihekepin paikka kyllä muuttuis ihan kivasti vanhaan verrattuna. Mitä siihen pitää muuttaa tarkasti onko muuta kuin muutettu kardaani, mittarin vaijeri ja tietty keskikonsoli, mutta muuten passaa paikoilleen rälläkkää huuattamatta vai?:D Kiitos vastauksista

Viesti Kirjoittaja **B-conamega** » 12 Maalis 2004, 10:24

Vaihda mantan 5-v kardaani,vaiska ja joutuu ascossa rälläköimään.tulee taaemmas tuo keppi.

Viesti Kirjoittaja **samipuro** » 12 Maalis 2004, 19:24

Vanha nelivaihteisen vaijeri pitäis ylttää ja käydä (näin ainakin mulla)...

Keskikonsoli ois hyvä hommata mantasta, jotta saa siistin...