Vahvistimelle ei riitä jännite

[-SweetAngel90-]

Eli eilen vaihdettiin autoon vähän isompaa vahvistinta (Blaupunktin GTA 4100, 4x100/2x320W) joka alkuun toimi ihan normaalisti, kun virrat laittoi päälle niin vahvistimessa syttyi siniset tuning valot jne. Kun sitä sitten alettiin säätämään subille sopivaksi hävis siitä yhden äkin virta kokonaan.. elikkä sammui eikä subi sanonut enää mitään. Aikasempi vahvistin oli SPL Pro 250 elikkä aika reilusti pienempi.

Illalla mittailin vähän noita piuhoja.. eli plus tulee suoraan akulta sulakkeen kautta, heräte toki mankalta ja MUISTAAKSENI mainus tuleepi mankalta. Miinuksen ja plussan välistä tuli jännitettä vähän alle 14V, kun auto EI ollut käynnissä eikä mankka ollut päällä. Heti, kun laitoin auton käyntiin niin jännite tippui 4.28 volttiin ja kun siihen lisättiin vielä mankan kuormitus jännite oli 4.2 volttia. Herätevirta oli vähän yli 3 volttia.

Eihän n. 4.5V riitä vahvistimelle mitenkään, joten mihin ihmeeseen katoaa se 8 volttia?
Kamu tuumi, että mainuksen vois vedellä suoraan rungosta, eikä mankalta. En nyt kyllä ole ihan varma mistä se miinus tulee, kun en muista. Pinta-alaa piuhoilla (-) ja (+) on yli 2.5 neliömm. Osaiskohan joku auttaa? Laturi kuitenkin on kunnossa, kun mittaristo näyttää yli 12V auton käydessä.

[Miro.Simounen]

jos laittasit sen maajohdon ihan oikeesti runkoon, ja käytät siinä väh. 16m2 kaapelia ja mahd. lyhyt. (hyvä paikka on esim: turvävyön kiinnitys kohta rungossa.

bw. kait sulla on kunnollinen virtakaapeli vahvarille eikä mikään lampunjohto

[-SweetAngel90-]

Itseasiassa pluspiuha on 6-8neliötä.. pitääpi katella tuo miinus, kun en nyt muista, että mistä se tuleepi. Jotenkin tuntuu oudolta, että se tulis mankalta mutta ei se mahdottomuus ole.

[Speitan]

Vähä järkee taas niihin asennuksiin. Kantsii tosiaan ottaa se maa rungosta eikä mistään mankalta. Mulla on puskurin kiinnityspultin välissä.

[Miro.Simounen]

On 2004-03-09 09:15, Ööpln_Rell wrote:
Itseasiassa pluspiuha on 6-8neliötä.. pitääpi katella tuo miinus, kun en nyt muista, että mistä se tuleepi. Jotenkin tuntuu oudolta, että se tulis mankalta mutta ei se mahdottomuus ole.

menee koko virtajohdotukset uusiksi jos meenaat saada tuon toimimaan itellä menee akulta 35mm2:n kaapeli kontiin, josta otetaan virrat vahvarille ja suotimelle jakoplokin kautta 16mm2 kaapelilla, maa johdot on myös 16mm2

nämä siis tulee autoon kun saan asennettua ne uuteen autoon.

[veksu]

joo siis 16 kaapeli ainakin ja ehottomasti...

ku siellä menee sitä virtaa niin pitää olla kaapelikki sen mukaset...

[-SweetAngel90-]

Jjees.. eiköhän näillä pärjätä, kattoo tuossa illalla se miinus ja hommata keibelit, jos ei muuten rupea toimimaan. Näin on näppylät.. kiitoksia kovasti.

[Wehis]

joo kyl 16neliöinen riittää varmasti, tolle vahvarille riittäs melkee 10mm^2 piuhakin.

[Miro.Simounen]

On 2004-03-09 17:29, Wehis wrote:
joo kyl 16neliöinen riittää varmasti, tolle vahvarille riittäs melkee 10mm^2 piuhakin.

niin riittää jos matka on jotain 1-2m mutta akulta konttiin n.5m ei riitä (tai periaatteessahan tuolle riittää vaikka 1mm2 kaapeli, mutta hyvin se ei sillä toimi) jännite tippuu bassopiikeissä yms. jolloin bassojen kontrolli menetetään kokonaan, ja voipa tuolla liian pienellä kaapelilla saada autonsa poltettua pitemmässä soitossa (liian uhut kaapeli kuumenee aivan saakelisti)

[isoJ]

Löyty tommonen sivu, jossa pystyy helposti mitoittamaan virtakaapeleitten paksuudet, pääsulakkeen koon ja kondensaattorin koon.

http://www.autosound.fi/power/

[Wehis]

Tuskin se ihan 1mm^2 narulla toimis, jännitteenalenema olisi liian suuri. jos tuon vahvistimen maksimiantoteho on 620W joka antaa virraksi 12V:lla 52A niin millä perusteella 10mm^2 kaapeli kuumenisi liikaa?

[Markus]

Ei kai se kaapeli niin kallista ole, etteikö voisi suoraan laittaa ainakin 16mm2 paksua johtoa. Kyllä varmasti toimii sillä 10mm2 kaapelillakin, mutta miksi laittaa niin ohutta, kun paksummankin saa vedettyä samalla vaivalla? Vaikkei se 10mm2 kaapeli kuumenisikaan, niin tulee siinä silti suurempi jännitehäviö kuin paksummalla kaapelilla, joten laittaisin ainakin itse kerralla kunnollista johtoa. Jos jälkeenpäin haluaa vaikka laittaa toisen vahvistimen, niin eipähän tarvitse enää koskea virtajohtoihin, jos on jo valmiiksi tarpeeksi järeä johto. Itsellä on akulta takakonttiin 35mm2 johtoa ja jakoblokilta vahvistimiin 21mm2 johtoa.

Edit: Niin ja siinä maajohdossa tosiaan kulkee aivan yhtä suuri virta kuin + johdossakin, joten sen täytyy olla yhtä paksua kuin akulta tuleva kaapelikin. Molempien johtojen olisi syytä olla niin lyhyitä kuin mahdollista, että johdoista aiheutuvat jännitehäviöt jäisivät mahdollisimman pieniksi. Kannattaa sitten katsoa todella huolellisesti, että se maajohto tulee varmasti kunnolla maihin kiinnni. Kannattaa esim. hioa maali pois siltä kohtaa mihin kaapelikenkä tulee, kiinnittää kaapeli ja suojata liitos esim. paikkamaalaamalla.

<font size=-1>[ This Message was edited by: Markus on 2004-03-09 20:30 ]</font>

[Miro.Simounen]

On 2004-03-09 18:15, Wehis wrote:
Tuskin se ihan 1mm^2 narulla toimis, jännitteenalenema olisi liian suuri. jos tuon vahvistimen maksimiantoteho on 620W joka antaa virraksi 12V:lla 52A niin millä perusteella 10mm^2 kaapeli kuumenisi liikaa?

en ole väitänytkään että tuo 10mm2 kuumenis vaan tarkotin yleensä vaan liian ohutta kaapelia.

[viz]

Tuossa jäi huomioimatta se, että tuollaisen vahvistimen hyötysuhde on luokkaa 50%(kun kysessä ei ollut digipääte). Jotenka virtaa tarvitaan karkeasti ottaen tuplasti enemmän, eli yli 100A(piikeissä). 35mm^2 kaapeli akulta konttiin on varsin sopiva tuollaiselle ja riittänee vielä toisellekin(ainakin pienemmälle) vahvistimelle. Maa kaapelin pitää olla samaa vahvuutta, kuten aikaisemmin on jo mainittu. 1F konkkaa kannattaa myös harkita, varsinkin jos tuolla subia ajelee.


<font size=-1>[ This Message was edited by: viz on 2004-03-09 20:45 ]</font>

[MikkoV]

Minulla on 70 mm^2 "narua" ja hyvin pelaa! Sain ilmaiseksi juuri sopivan pätkän niin olihan se pakko asentaa. On vaan ikävää laitella sitä mihinkään liittimeen kun niin isoja ei tahdo olla...

-Mikko