A-Vectran takarenkaat hankaa..!?

Viesti Kirjoittaja **mige** » 07 Maalis 2004, 11:10

Ongelmasta on puhuttu ennekin, mutta ei löytynyt hausta tarkempia ohjeita. Eli pari kysymystä; Nuo 17" renkaat kun tahtovat aina välillä (jos vaikka 2 takana) ottaa kiinni tonne takakaariin, ja luin tuolta vanhemmista jutuista että pitää kääntää ne muovikaaret jotenkin, miten? Ja puhe oli että ei pitäisi leikata..? Ja onko joku leikannut/taivuttanut niitä peltikaaren kantteja, koska ottaa ylhäältä siihenkin kiinni? Miten kyseiset toimenpiteet tulisi siis tehdä, siihen jos saisi ystävällisiä neuvoja, kiitos.

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 07 Maalis 2004, 11:30

muovisille sisälokareille kuumailmapuhaltimella lämmitys ja uudelleen muotoilu. tai sitten koko lokarit pois ja ruostesuojamassaa kaariin.

peltisen lokarin reunan voi taittaa ylös jolloin sinne jää mukava tasku kuralle ja ruosteelle. ne voi myös ajaa laikalla kapeammaksi kunhan ei ota liikaa eli pistehitsit pitää jäädä tai jos ei jää niin pitää hitsata uudelleen. laikalla kavennettu kaari pitää maalata kunnon maaleilla muuten ruoste alkaa levitä. hetkessä.

Viesti Kirjoittaja **mige** » 07 Maalis 2004, 12:57

Mulle jäi vähän auki että missä kodassa siinä on pistehitsausta? Se ottaa kiinni juuri siitä ulkoreunasta, eli jotain niille kaarille, tai siis niitten kanteille on tehtävä.

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 07 Maalis 2004, 13:17

hitsaus pisteet on jotakuin keskellä sitä kaaren pokkausta.

Viesti Kirjoittaja **ata** » 08 Maalis 2004, 17:50

On 2004-03-07 11:30, ipa wrote:
peltisen lokarin reunan voi taittaa ylös jolloin sinne jää mukava tasku kuralle ja ruosteelle.

Tuon taitoksen yläpuolelle jäävän uran kun täyttää paksulla alustamassalla, niin eipä mene kura ja ruoste sinne eikä lähden ruostumaan. Tuo on omassa Vectrassa tehty jo yli 5 vuotta sitten eikä kaaret kuki vieläkään. Eli muovisisälokarit pois, pokkaus ylös ja V-muotoinen ura täyteen massaa oli toimenpide, jolla taakse sai mahtumaan leveämmät pyörät.

Viesti Kirjoittaja **mige** » 08 Maalis 2004, 20:50

No kysytään vielä varmuudeksi, että en mene mitään tunaroimaan; millä/miten ne kantit kannattaa kääntää ylös? Tarkoituksena ois että kaaret ei vaurioituisi operaatiossa ulkoapäin!;) Esim, jos rupeaa jollain nakuttamaan, niin saattaa maalikerros lähteä liikkeelle siitä näkyvästäkin kohdasta..

Viesti Kirjoittaja **Jansperi** » 09 Maalis 2004, 14:27

hommaa pienemmät renkaat.

Viesti Kirjoittaja **mige** » 09 Maalis 2004, 15:32

en oo hommaamassa.

Viesti Kirjoittaja **ata** » 09 Maalis 2004, 16:01

On 2004-03-08 20:50, mige wrote:
No kysytään vielä varmuudeksi, että en mene mitään tunaroimaan; millä/miten ne kantit kannattaa kääntää ylös? Tarkoituksena ois että kaaret ei vaurioituisi operaatiossa ulkoapäin!;) Esim, jos rupeaa jollain nakuttamaan, niin saattaa maalikerros lähteä liikkeelle siitä näkyvästäkin kohdasta..

Autotekillä Vantaalla on laite pokkausten taittoon, muuallakin rengas/vanneliikkeissä saattaisi sellaisia olla. Tuo oli sellainen, joka tuli pulteilla kiinni pyörän napaan ja sitten siinä oli säädettävä rulla, jolla pyörittämällä saatiin lokasuojan kaarta taivutettua kuumailmapuhallinta myös käyttämällä.

Viesti Kirjoittaja **Jabajee** » 09 Maalis 2004, 16:32

Vaikka tässä haettiinkiin vastausta ongelmaan että renkaat ottaa JO kiinni, niin olen sitä mieltä että vanteet vaihtoon!

Mitä hiton järkeä on ostaa sellaisia vanteita mitkä ei mahdu pyörimään

Miksei voi jo alunperin ostaa niitä vanteita oikealla ET:llä niin ei tarvii alkaa niiden kaarien taivutuksien ym kanssa pelleilemään.

Viesti Kirjoittaja **mige** » 09 Maalis 2004, 21:05

No on niin pienestä kiinni,niin ei ole varaa ostaa uusia valsseja.. Eikä minulle ole ongelma vähän tehdä jotain itsekkin..:/

Viesti Kirjoittaja **Jabajee** » 09 Maalis 2004, 22:30

No jos on tosiaankin vaan pienestä kiinni, muutamista milleistä siis, niin kannattais harkita vanteiden sorvausta. Joistain vanteista voi ottaa viisikin milliä pois.

Se on sata kertaa järkevämpi vaihtoehto kuin kaarien taivutus/leikkaus! Ooppelin kaaret kun tuppaa ruostumaan vaikkei niihin koskiskaan

Viesti Kirjoittaja **mige** » 09 Maalis 2004, 23:10

On ehkä sen verran että en rupea vanteita sorvauttamaan, mutta aikomus on jotain niille kaarille tehä. Kattoo nyt miten sitä innostuu. Toi ruostumis homma on kyllä ihan tosi

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 09 Maalis 2004, 23:35

jos rengas vaan hipoo kaarta helpoimmalla pääsee kun ottaa sisälokarit kokonaan pois.

pokkausta taivutettaessa maltti on valttia. vaikka joku puupalikka kaarta vasten ja sitten vasaralla palikkaan. vasaralla ei kannata lyödä suoraan kaareen. vähän kerrassaan väsyttämällä ei liikaa kerrallaan.

Viesti Kirjoittaja **mige** » 10 Maalis 2004, 21:51

Seuraava kysymykseni kuuluukin, mikä on oikea tapa ottaa ne entiset massat sieltä kaaresta pois? Siis nehän varmaan kandee sieltä poistaa ennenkun laittaa uutta tilalle..? Kuulin vähän tämmöstä kommenttii...