vakionopeudensäädin omega b:hen

[Soke]

Nyt on tullut aika asentaa vakionopeussäädin ... onko kellään tietoa mikä firma sattuis myymään niitä etullisesti, eli kaikki tarvittavat romppeet ja se orkkis viiksi normi viiksen tilalle. Merkki liikkeessä hinnat hipoo pilviä!

[O-MEGA]

minkä ikäinen omega on kyseessä . mulla on juuri selvityksen alla saadaanko cruise pelaamaan pelkällä viiksen vaihdolla . merkkiliikkeestä neuvoivat kurkkaamaan vilkkuviiksen alle , saattaa jossain malleissa olla johdotukset valmiina ja saisi vaan ohjelmoinnilla pelaamaan . myös polkimien alla voi olla liittimet valmiina .koskee vain malleja jossa on sähköinen kaasupoljin ja diesel malleja .
oma omegani on vm.2000 ja seuraavassa huollossa asiaa tutkitaan tarkemmin ......

[Soke]

mun omppuhan on -96. oon kuullut että uudempiin kuulemma riittää pelkkä viiksen vaihto ja ohjelmointi niin sitten kuulemma toimii, itsella onneksi vaatii hieman enemmän hommaa että saa systeemin toimimaan.

[jjvirtan]

No osaatteko sanoa missä malleissa on sähköinen kaasupedaali?
Joko tuossa b-omegassa on?

[jjvirtan]

Niin muuten mitä tuo maksaa,tuo viiksi Olelilla?

[2_x_opel]

Eivät osannet sanoa Länsiautossa miten tuo menee 2.5 TD:n (-00). No pelkkä viiksen vaihto ei auttanut, eli tarvitsee ohjelmoinnin. Dieseliin tuon viiksen hinta on vähän yli 70 euroa, bensakonellisessa on eri viiksi (näin väittivät).

[Ahnuld]

Paljonko mahtaa olla koko hommalla hintaa, jos käy Opalilla vaihdattamassa viiksen ja ohjelmoivat samalla uusiksi?
Vanhemmilla 2.2 16V B2 Omppu ja itse ainakin sitä ajaneena kaipaisin tuota cruisea. Nopeus ei tunnu missään isolla tiellä ja vähän väliä vauhti karkailee... Cruise pitäisi tuon aisoissa

[2_x_opel]

Onko tietoa pystyykö tuon ohjelmoinnin tekemään muut kuin merkkiliikkeet. Pyysivät nimittäin Länsiautossa aika rutinaallisesti tuosta.

[badfear2001]

Mitäs siinä ompussa oikein ohjelmoidaan, etteivät vaan hassuttaneet siellä Länsiautossa...

[antti 78]

onnoistuisko?A omppuun

[Ahnuld]

Ei onnistu, kuin uusimpiin Omenoihin missä on sähköinen kaasupoljin, jolloin itse kaasuvaijeria ei ole ja kaasuläppää ohjaillaan sähköisesti.

[2_x_opel]

Eipä tarvitse 2.5 TD:n minkäänläistä ohjelmointi tuo vakionopeussäädin. Siihen on tarjolla kaksi erillaista viikseä (toisessa kaksi johtoa vakkarilla ja toisessa neljä) ja tietysti myivät ensin väärän viiksen.

[Wehis]

Näin vastattiin eräästä opel-liikkeestä:

"HEI.
KÄYTTÖVIIKSI ON HINNALTAAN 66 EUR - 87 EUROA RIIPPUEN MOOTTORINNUMEROSTA(MOOTTORITYYPISTÄ)
ASENNUS OHJELMOINTINEEN MAKSAA 150 EUROA

Hintojen edellytys on että autossa on kaikki muu valmius olemassa. Koska autoa ei ole tilattu alunperin tehtaalta varustettuna vakionopeussäätimellä, ei siihen ole asennettu johtoja ym valmiuksia. Kuitenkin liikenteessä on autoja joissa on valmis johtosarja olemassa ja silloin katkaisijan vaihto ja ohjelmointi riittää vakionopeussäätimen käyttöönottoon. Valmiuden saa selville irroittamalla ohjauspilarin suojukset ja katsomalla tuleeko sinne johdot sekä tarkastamalla sulakerasian. Täysi varmuus on vasta sitten kun koko asennus tehdään ja kokeillaan toimivuus. On ollut tapauksia että jotain toimintoja jää puuttumaan vaikka osa toimisikin."

[Wehis]

On 2004-04-05 09:28, 2_x_opel wrote:

Eipä tarvitse 2.5 TD:n minkäänläistä ohjelmointi tuo vakionopeussäädin. Siihen on tarjolla kaksi erillaista viikseä (toisessa kaksi johtoa vakkarilla ja toisessa neljä) ja tietysti myivät ensin väärän viiksen.

Eli 4-karvainen on oikea?

[2_x_opel]

Ei kun 2-johtoinen, voi tarkistaa vakkarin liittimestä (kun vain olisi tajunnut katsoa etukäteen).