Calibran turbotus

Viesti Kirjoittaja **Pseklu** » 11 Maalis 2004, 16:34

Tahtosin 2.0 8v calibraan tehoja lisää.. onko turbotuksesta tuossa koneessa mitään etua ja mitä tarttee laittaa&mitä tulee tämä kaikki maksamaan??

Viesti Kirjoittaja **joonak** » 11 Maalis 2004, 16:36

Mikä vuosimalli, eli onko vähäpäästöinen?

Viesti Kirjoittaja **Pseklu** » 11 Maalis 2004, 16:42

ysiykkönen

Viesti Kirjoittaja **|Niksu|** » 11 Maalis 2004, 16:47

Riippuu missä teetätät kaikki putkistot ja yleensäkkin että teettekö kaikki työt itse vai tekeekö tuttu vai sivullinen.. mut 1700-2000e vois olla varmaan aika lähellä..

Viesti Kirjoittaja **Pseklu** » 11 Maalis 2004, 16:51

Siis jos sais ihan vaikka listan mitä pitää vaihtaa ja hintoja suunnilleen.. työt sitte voin ite kysellä paljonko maksaa jos tuttu laittaa! mielellään joltain joka tietää!

Viesti Kirjoittaja **Heimo** » 11 Maalis 2004, 17:17

Niitä saa valmiinakin, eli vaihda autoa vaan

Viesti Kirjoittaja **|Niksu|** » 11 Maalis 2004, 17:26

Näimpä ja saa kaiken lisäksi 4*4 kaupan päälle

Viesti Kirjoittaja **Pseklu** » 11 Maalis 2004, 18:56

En vaan halua luopua tuosta turbon takia (ainakaan vielä)

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 11 Maalis 2004, 22:09

On 2004-03-11 16:36, joonak wrote:
Mikä vuosimalli, eli onko vähäpäästöinen?

Ei se vuosimalli sitä kerro, vähäpäästöisiä oli jo 80-luvun puolella.

Käytännössä ainakin kaikki Suomessa myydyt Calibrat ovat vähäpäästöisiä, eli melkolailla varmasti tuokin on vähäpäästöinen.

Vähäpäästöiseen autoon ei mitään järkeä lähteä ahtamaan itse, samalla hinnalla vaihdat sinne alkuperäisen turbotekniikan tai myyt vanhan auton ja ostat uuden turbolla. Vähäpäästöisen riesana on vaaditut päästömittaukset joille tulee hintaa nelinumeroisia summia.

Viesti Kirjoittaja **Pseklu** » 11 Maalis 2004, 23:58

Noni tulihan sieltä jotain tietoa

paljollako saa nuita alkuperäsiä turbotekniikoita?

Viesti Kirjoittaja **|Niksu|** » 12 Maalis 2004, 09:33

Search toiminto vaan käyttöön tästä asiasta on ennenkin käyty keskusteluita..

Viesti Kirjoittaja **Opeca** » 12 Maalis 2004, 13:28

Helpoin tie on ostaa suosiolla 4x4 turbo calikka eikä ruveta tekniikanvaihtoa leikkimään.No voihan joku ihan harrastuksen vuoksi tehdä noita mutta helpointa on ostaa aito turbocalikka.Onhan calikoita rakennettu ulkomailla etuvetoturboksi ja ainakin yksi takavetoisena turbona.