Vinkkejä venttilivarsien kumien vaihtoon?

[ravennium]

Eli tällaisen vinkin sainkin jo.
Tulpista yksi irti ja paineilmaa sisään sen verran, että venttiilit nousee kaikki ylös ja pysyy kun pidetään paineet sisällä.

Parempia/muita vaihtoehtoja, jos ei satu paineilmalaitteita saamaan???

ja kone oli X20XEV...

[Tumppi82]

Kaveri laittoi joskus jotain nukkaantumatonta narua tulpan reijästä sisään ja kun sylinteri on täynnä narua niin ei venttiili pääse putoamaan.

_________________
Vectra 2000 4x4 & Calibra Cabriolet turbo4x4


<font size=-1>[ This Message was edited by: Tumppi82 on 2004-03-12 14:12 ]</font>

[Miro.Simounen]

ota kansi irti, tuleepahan samalla katottua venojen kunto yms

[opelio]

eikös kyseiset toimenpiteet ole hankalia/mahdottomia ainakin ohc koneissa
kun nokka ja keinuvivut edessä??

"Tulpista yksi irti ja paineilmaa sisään sen verran, että venttiilit nousee kaikki ylös". ja katkoo keinuvivut samalla?!!

[TJT]

On 2004-03-13 21:17, opelio wrote:
eikös kyseiset toimenpiteet ole hankalia/mahdottomia ainakin ohc koneissa
kun nokka ja keinuvivut edessä??

"Tulpista yksi irti ja paineilmaa sisään sen verran, että venttiilit nousee kaikki ylös". ja katkoo keinuvivut samalla?!!

Ei ole.
Näppärä kaveri kyhää hetkessä työkalun,jolla nokkakoneisto saadaan purettua pois tieltä avaamatta kannenpultteja.

Mietippä nyt hetki mitä kirjottelet.
Jos joku venttiili alhaalla nokan pitämänä,niin voi olla että saa hetken laittaa ilmaa ja melkolailla paineella ennenkuin keinuvivun saa poikki,saati sitten venttiilin edes nousemaan ylös.

Eiköhän oletuksena nyt ollut,että nokkakoneisto purettu pois tieltä.


Edit: niin tuo mainitsemani työkalu pätee OCH koneisiin,joista mainitsit.Ko. topicin konehan on DOHC...


<font size=-1>[ This Message was edited by: TJT on 2004-03-13 21:48 ]</font>