V6 ongelmia

Viesti Kirjoittaja **Kale** » 13 Maalis 2004, 23:32

Mikä mahtaa olla vikana, kun V6 Calibran
paisuntasäiliöön tulee edelleen moottoriöljyä. Molemmat kannet on korjattu ja kaikki tiivisteet vaihdettu.
Onko mahdollista, että aikasemmasta kansien syöpymisestä johtuen syylari on niin paskainen, että siitä irtoaa edelleen vanhaan öljyntöhnää. Kone syö myös öljyä eli
litra / 3000 km. Koneeseen vaihdettiin 2 mäntää sekä kaikki männänrenkaan, joten
voiko öljynkulutus olla normaalia
"sisäänajossa".

Toivottavasti, joku osaa auttaa.

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 13 Maalis 2004, 23:37

Kyllähän tota töhnäää voi tulla aika pitkään, joten korjauksen yhteydessä pitäisi pestä jäähdytysjärjestelmä huolellisesti.

Fortella on HYVÄ pesuaine moiseen hommaan, sillä jäähdytysjärjestelmän saa puhtaaksi.

Sen jälkeen täytyy toivoa, että se pysyy puhtaana. Jos ei, niin se kuulostaa moottorin uusinta avauksella.

j.h

Viesti Kirjoittaja **Kale** » 14 Maalis 2004, 02:45

Kiitos vastauksesta
Länsiautossa tehtiin tuo Forte käsittely
kertaalleen, tosin huoltomies kehoitti sen
vielä toistamaan. Mistä vikaa kannattaisi
lähteä hakemaan, jos töhnän tulo ei lopu ?

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 14 Maalis 2004, 09:03

On 2004-03-14 02:45, Kale wrote:
Kiitos vastauksesta
Länsiautossa tehtiin tuo Forte käsittely
kertaalleen, tosin huoltomies kehoitti sen
vielä toistamaan. Mistä vikaa kannattaisi
lähteä hakemaan, jos töhnän tulo ei lopu ?

noista pitäisi löytyä...
http://www.tecalemit.fi/korjaamolaitteet/kultaraita.asp

j.h

JJH · Viesti Kirjoittaja **JJH** » 14 Maalis 2004, 17:11

vee kutosessa on öljynjäähdytin kansien
välissä lohkossa, öljy jäähdytetään vedellä.
kun ko jäähdytin vuotaa niin öljyn suuremmasta paineesta johtuen öljy sekoittuu
veteen (onneksi näin päin),
eli imusarja pois ja uusi kenno lohkon päälle niin homma etenee
tv.jouni

Viesti Kirjoittaja **Kale** » 21 Maalis 2004, 22:44

Kiitos tiedosta, pitää tsekata se lauhdutin.
Lisäongelmana on öljynkulutus. Kone vie
öljyä litran / 1500 kilometrillä, ei liene
normaalia. Öljy ei kuitenkaan mene paisuntasäiliöön eli mistä vikaa kannattaisi
lähteä hakemaan ? Mitä öljyä käytätte V6:ssa ?

Viesti Kirjoittaja **Kale** » 24 Maalis 2004, 23:57

Juu, ei auta Fortet, kansi paskana.
On se saatana kumma kun ei edes rahalla saa
kunnon työtä. Pitää kone avata ja tsekata
mikä nyt mättää. Jos joku osaa suositella jotain AMMATTITAITOISTA liikettä niin otan
mielelläni tietoja vastaan. Taitaa meikäläisella olla kohta Suomen kallein
tuonti Calibra. Autolla ajettu vajaa
4000 km ja rahaa mennyt pelkkiin korjauksiin 4700 €, eikä pelaa vieläkään.
Calibra on tulossa autopikajunassa Helsinkiin. Pohjoisessa ei sentää kansivikaista autoa huuhdella Fortella niinkuin täällä Etelässä.

Opel = On Pelko Että Laukee ...