Kadetin laturista

Viesti Kirjoittaja **Hegster** » 14 Maalis 2004, 10:13

Omasta 2.0 Gsi:stä levisi laturi ja laitoin tilalle 1.3Kadetin laturin. Onko noilla mitään toiminnallista eroa? Saman merkkiset ja näköiset ovat mutta 1.3 laturissa on liittimet eri puolella kuin gesessä.

Viesti Kirjoittaja **Shade_z** » 14 Maalis 2004, 11:57

onkos lataus virta samaa luokkaa??

Viesti Kirjoittaja **ekomies** » 14 Maalis 2004, 11:59

Ruutta vehkeet kuluttaa virtaa jonkun verran enemmän kuin kaasarikoneet eli se
kadetin 1.3 laturi voi olla vähän alimitoitettu tuohon 2.0Gsi koneeseen.
Jostain olen kuullut,että tuo ruiskusysteemi
vie noim 10 Amp enemmän virtaa kuin vastaava
kaasarikone..katsoitko latureista minkä
tehoisia ne oli..45-55-65 Amp.

Viesti Kirjoittaja **18E** » 14 Maalis 2004, 18:26

On 2004-03-14 10:13, Hegster wrote:
Omasta 2.0 Gsi:stä levisi laturi ja laitoin tilalle 1.3Kadetin laturin. Onko noilla mitään toiminnallista eroa? Saman merkkiset ja näköiset ovat mutta 1.3 laturissa on liittimet eri puolella kuin gesessä.

18gsi:n pistin vuosi sitten 1.3:n laturin pelas hyvin n.1vuoden mutta sitten alko vinkumaan,tiedä sitten oliko liian kovilla vaiko pettikö vaan laakerointi. No,ainakin lyhyessä kaupunkiajossa (lyhyt työmatka) huomasi kun akku ei oikein jaksany pyörittää starttia kunnolla. Toimi kuitenkin talven yli. Kesällä ei niinkään ongelmia.

Nyt konehuoneessa hyrrää 1.6litrasen ascon laturi. Virtaa tuntuu riittävän ihan tarpeeksi kovillakin pakkasilla, lyhyessä matkassa. Hieman jouduin muokkaamaan kiinnikkeitä,että kävi naftisti. Hyvin rullaa!

Virransyötössä niissä oli aika paljon eroa. Tosta 1.6 laturista otin ohjearvot talteen,niin voit verrata niitä siihen 1.3:n laturiin( varmuus parasta):
(1.6SH) 14v, 28/70. Varaosanro: 0 120 489 310.