Aikasemminkin ollu juttua tästä...mut vielä kerta...jos sen etupuskurin haluaa nopeasti/vaivattomasti irti niin ne pikku ruuvit pyöräkotelon luota vaan pois ja kunnon nykäsy sivullepäin että irtoo klipseistä, voi olla tiukassakin. Sit ei muuta kun kunnon ote ja riuhtasee puskurin suoraan eteenpäin niin se lähtee irti. Se metallikehikko jää paikalleen autoon. Takas laittoon ei ihmeitä tartte ku vaan runttasta se paikalleen.(näin ei kannata irrottaa kovalla pakkasella koska puskuri on siinä kiinnitysraudassa muovi klipseillä kiinni)
Tietty muistaa irrotta sumarin piuhat jos semmoset on.
On 2004-03-14 18:13, opeltuning wrote:
Tietty muistaa irrotta sumarin piuhat jos semmoset on.
Ainakin Turbossa/2000:ssa sumarit ovat kiinni sekä palkissa että puskurissa.
Eli jos repäisee puskurin väkivalloin, hajoavat sumareiden kiinnikkeet.
Joten ehkä kannataa irrottaa sumarit ennen puskurin irti tiuhtaisemista.
Vectra-A Turbo 4x4 -94 - Irmscher Omega C40 V8 - Astra-G OPC Caravan - Corsa-C OPC - Opel Antara 3.2
siitä vaan repimään sitte jos ei sit palkkii tarvii irrottaa.
nyt kun tarkemmin mietin niin en oo enää ittekkää varma kuis se siält lähtee vaik viimekesän oli irti...
_________________
<font size=-1>[ This Message was edited by: vectra kadett on 2004-03-14 20:56 ]</font>
Jee!! Lähtihän se puskin lopulta irti. repäsemällä.. Oli koko äijä selälleen autotallin lattialla puskuri kourassa, mutta pääasia että lähti! Kiitän kaikkia neuvon antajia.
Joten kai se pitää vaan repimään ruveta, vaikka vähä hirvittää..:I
Oli koko äijä selälleen autotallin lattialla puskuri kourassa, mutta pääasia että lähti! Kiitän kaikkia neuvon antajia.