nz ja sv erot?

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
apollo
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 36
Liittynyt: 31 Loka 2003, 02:00

Viesti Kirjoittaja apollo »

onko kansien mallissa minkä laiset erot? onko imu kanavat samanlaiset?
jpisteh
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4262
Liittynyt: 17 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja jpisteh »

On 2004-03-14 18:56, apollo wrote:
onko kansien mallissa minkä laiset erot? onko imu kanavat samanlaiset?
Olen joskus tehnyt SV moottorista C16NZ moottorin, eli lohko SV moottorista ja NZsta apulaitteet (laiton :wink:).

Sekasikiö kulki paremmin kuin NZ. Imu- sekä pakokanavat ovat tiivisteiden kohdalta samanlaiset.

j.h
Avatar
Tuomas
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 12704
Liittynyt: 13 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja Tuomas »

Nuo koneet ovat ihan lähisukulaisia.

Kansi on muuten sama, mutta NZ:ssa on EGR kanava joka puuttuu SV:stä

Pakosarja on eri, SV:ssä on kahdella lähdöllä, NZ:ssa yhdellä lähdöllä ja lambdan reiällä.

Männät ovat erilaiset, SV:n puristussuhde on 10:1, NZ:n puristussuhde 9,2:1.

Siinä suunnilleen ne mekaaniset erot.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
Vastaa Viestiin