Ajotietokone 2.0i 16V a-vectraan (vm -89)

Viesti Kirjoittaja **Veccu-c20xe** » 23 Helmi 2004, 20:39

Luin aijemmista topiceista, että jostain mankan takaa alapuolelta pitäisi löytyä keltainen 8-napainen liitin johon ajotietsikka kytketään. No, itse en sitä omastani löytänyt. Kyseessä on tekniikanvaihto auto 2,0i 8V -> 2,0i 16V.

Mihin se ajotietokoneen johdon toinen pää sitten tulee kiinni jos hankkisin johdon+ajotietokoneen?

Viesti Kirjoittaja **Juheksi** » 23 Helmi 2004, 21:05

Jos on ollu 8v laite, ni aika huonolla todennäköisyydellä siellä se ajot. töpseli on. Mut jos ois, ni ajotietokone, ohjausnappulat, jotka tulee keskikonsoliin kolikkotelineen paikalle ja piuhasatsi hanskalokeron alta ruikun johtosarjaan. Ja jos ulkolämpötilan haluaan näyttöön ni sille anturi.
Mul on kanssa alunperin 8v Vectra ja siinä ei ollut ajotietokoneen piuhoja valmiina kuin tuo ohjausnappuloitten johto. Joten jäi laittamatta. Mut ei se ton nykysen koneen kanssa toimiskaan.

Viesti Kirjoittaja **Veccu-c20xe** » 23 Helmi 2004, 21:10

Tekniikan vaihdon yhteydessä vaihdon tietenkin 16V ruiskun johtosarjan. Ihmettelin vaan, että kun vänkärin jalkatilaan tulevassa johtonipussa oli yksi 8-napainen liitin irrallaan vailla paikkaa. Liitin oli mallia 4-napaa kahdessa rivissä ja yksi niistä navoista näytti olevan tyhjä.

Voisko elätellä toiveita, että tuo liitin olisi ajotietsikan johdon toinen pää?

Viesti Kirjoittaja **Juheksi** » 23 Helmi 2004, 21:18

On 2004-02-23 21:10, Veccu-c20xe wrote:
Tekniikan vaihdon yhteydessä vaihdon tietenkin 16V ruiskun johtosarjan. Ihmettelin vaan, että kun vänkärin jalkatilaan tulevassa johtonipussa oli yksi 8-napainen liitin irrallaan vailla paikkaa. Liitin oli mallia 4-napaa kahdessa rivissä ja yksi niistä navoista näytti olevan tyhjä.

Voisko elätellä toiveita, että tuo liitin olisi ajotietsikan johdon toinen pää?

No sehän selviää kun katsot onko sitä puihaa vai ei. Ota mankka tai hanskalokero pois ni pääsee käsiks.
Ei oo mahotonta tehä sitä piuhasatsia ite, muta itellä oli jo niin paljon noita tolppa-asentajamallin piuhotuksia ettei viitsinyt.

On 2004-02-23 21:18, Juheksi wrote:

itellä oli jo niin paljon noita tolppa-asentajamallin piuhotuksia ettei viitsinyt.

Sait sitten veccun katastettua, mitäs inssi tuumas?

<font size=-1>[ This Message was edited by: Miro.Simounen on 2004-02-23 21:50 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Juheksi** » 23 Helmi 2004, 22:11

On 2004-02-23 21:50, Miro.Simounen wrote:
On 2004-02-23 21:18, Juheksi wrote:

itellä oli jo niin paljon noita tolppa-asentajamallin piuhotuksia ettei viitsinyt.

Sait sitten veccun katastettua, mitäs inssi tuumas?

<font size=-1>[ This Message was edited by: Miro.Simounen on 2004-02-23 21:50 ]</font>

Ei mitään erityistä. Tsekatiin auto, kirjotettiin otteet ja sillä selma.

Viesti Kirjoittaja **Veccu-c20xe** » 16 Maalis 2004, 13:22

Tuli sitten ajotietsikka asennettua ja toimiikin vielä. Valmista liitäntää (keltaista liitintä) ei ollut, joten hommaa riitti.

Ei nyt hirveän kalliiksi tullut. Käytetty ajotietokone + kytkin + liitin tietsikan taakse 70e. Johtoa, eristysnauhaa ja kutistesukkaa n 10e. 16V mittaristo, jossa nopeudentunnistin 60e.

Jos joku on tehnyt saman homman niin kysyisin, että mitä tietoa tietsikka saa siitä konehuoneen diaknostiikkaliittimestä (sininen moninapainen releboksin vieressä)? Itsellä oli se diaknostiikkaliittimen nasta tyhjä johon olisi yksi ajotietokoneen liitäntä pitänyt laittaa. Jäi siis laittamatta. Alkuperäisessä 16V johtosarjassa tämä johto on varmasti olemassa.

Mitään muuta "vikaa" en ole ajotietokoneen toiminnassa houmannut kuin että merkintä "F" palaa kellon näytön vasemmassa reunassa. Mitäköhän meinaa?