ar35

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
K@rtsa
'Senator'
'Senator'
Viestit: 336
Liittynyt: 25 Syys 2003, 03:00

Viesti Kirjoittaja K@rtsa »

onko kyseisessä laatikossa tavallaan kaksi öljy pohjaa? eka se missä tyhjennys proppu sitten siitä mottia kohti olis toinen pienempi? ajattelin vaan että sais mahdollisimman paljon öljyä ulos vaihdon yhteydessä
K@rtsa
'Senator'
'Senator'
Viestit: 336
Liittynyt: 25 Syys 2003, 03:00

Viesti Kirjoittaja K@rtsa »

Kiitos kuvista! yritin laittaa postia takaisin, osoite ei toiminnu, tuli bumerangina takaisin
erkki2
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 118
Liittynyt: 08 Marras 2003, 02:00

Viesti Kirjoittaja erkki2 »

Oleppa hyvä.Ei leviä kato virukset sähköpostin kautta,kun on"asetukset"oikein
Aika
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 215
Liittynyt: 19 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja Aika »

Eihän niissä ole kummassakaan tyhjennysproppua.
Ei ainakaan meidän -98:ssa. Myös Haynesin manuaali kertoo että proppua ei ole joten öljyä on ensin laskettava pois tarkistuspropun kautta. Sitten öljypohjat pois. Tarvitaan siis myös uudet tiivisteet.

Mutta olettekos te uusineet suodatinta, vai pelkästään pesseet sen?
K@rtsa
'Senator'
'Senator'
Viestit: 336
Liittynyt: 25 Syys 2003, 03:00

Viesti Kirjoittaja K@rtsa »

kannattaa se suodatin uusia, mulla on tyhjennys proppu vm-91 olivat fiksuja siihen aikaan :smile:
Asiaa puhut erkki2! eipä tuu viruksia
K@rtsa
'Senator'
'Senator'
Viestit: 336
Liittynyt: 25 Syys 2003, 03:00

Viesti Kirjoittaja K@rtsa »

Nyt on loota öljyt vaihdettu, ja kyllä pykältää nätisti.turbiini lukkokin toimii ihan eri tavalla, eli niin kuin pitää. samalla vaihdoin perä öljyt oli muuten melkoista sörseliä
Vastaa Viestiin