Asconan vetonivelet

Viesti Kirjoittaja **j309** » 15 Maalis 2004, 11:40

Pitäisi vaihtaa, -88 1.6s askon vetonivelet, mutta eipä ole aikaisemmin tarvinut vetoniveliä vaihtaa, mitenkä tuo tapahtuu, ja pitääkö hommata levittävät vai supistavat lukkorengaspihdit?

Viesti Kirjoittaja JJ » 15 Maalis 2004, 12:32

Helpottaa ainakin jos on tuollaiset levittävät pihdit. Aika helppo nakki, ei tarvitse tolppaa edes irrtoittaa kuin alapallonivelestä.

Viesti Kirjoittaja **18E** » 16 Maalis 2004, 15:19

On 2004-03-15 11:40, j309 wrote:
Pitäisi vaihtaa, -88 1.6s askon vetonivelet, mutta eipä ole aikaisemmin tarvinut vetoniveliä vaihtaa, mitenkä tuo tapahtuu, ja pitääkö hommata levittävät vai supistavat lukkorengaspihdit?

Vetonivelet yleensä on paksussa rasvassa, joten jos haluaa pitää kädet "puhtaana" niin kokeilepa piruuttasi käyttää kirurgin hanskoja. Pysyy täysi tuntuma pieniinkin osiin, kestää öljyä ja hankaamista jonkin verran ja voi kävästä välillä syömässä puuroa puhtain käsin

Osta sellaiset lukkorengaspihdit jossa on vaihdettava pää, niin saat supistettua / levitettyä lukkorenkaita tarpeen mukaan, sekä voit availla myös isompia kuin pienempiäkin renkuloita.

Jos vaihdelaatikon päästä ei vetonivel tahdo lähteä irti, niin vaihdelaatikon pohjan aukaisemalla näet rattaiden keskellä vetonivelen pään, sinne sopii tukeva ruuvimeisseli, joka helpottaa ulosvetämistä! -Samalla tulee vaihdettua laatikkoon öljyt ja metallijauho kitkettyä pois

Viesti Kirjoittaja **Uhtua** » 17 Maalis 2004, 11:50

Ja nivelet saa vaihdettua myöskin paikallaan ilman alapallon ja vetarin irroittamistakin. Noissa pikkunivelissä vaan boorit on välillä aika tiukat, joten saattaa tarvita apuun apumiestä. Jos saat auton esim pylväsnosturille ei muuta kuin suojakumi irti, pyörä ääriasentoon, sokan levitys ja akseli pois. Moottori/vaihteistopakettia saattaa joutua hieman kangella kampeamaan jotta akselitappi mahtuu tulemaan nivelestä pois. Sitten vetonivelen mutteri auki ja nivel pois.

Viesti Kirjoittaja **j309** » 23 Maalis 2004, 10:10

Pikkuisen vielä mietityttää tuo homma, toinen ulompi vetonivel jo ääntää pikkuisen renkaat linkussa, mutta välystä ei tunnu missään, mutta moottoritienopeuksissa pikkuisen ratti täristää ajoittain ( renkaat painotettu, saman tekee kesä+talvir. ) mutta kun löysää kaasun kokonaan kovemmasta vauhdista niin silloin ratti vasta levoton onkin = viittaako ulompiin vetoniveliin...