A-Vectran automaatti alko temppuilee

Viesti Kirjoittaja **Temezz** » 16 Maalis 2004, 22:43

Eli nyt se pelätty homma sit alko. Ajelin rauhassa tasakaasulla noin kaheksaakymppiä ku aski yhtäkkiä heitti kakkoselle ja takas kolmoselle ja sit viel kakkoselle. Vikavalo alko samalla vilkkumaan. Pysäytin ni kuulosti ¨P-Asennolla et ihan niinku aski ois pyöriny kuivana. Auto seiso tunnin ja lähin ajelee himaan. Loota toimi ihan normaalisti mut sama homma alko taas ku se lämpeni normaaliks. Mittatikun mukaan öljyä on riittävästi ja se on suht. normaalin väristä. Missä vois olla vika??Onkohan kallis remppa edessä?? Vien torstaina länsiautoon näytille.

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 17 Maalis 2004, 08:33

Eikös siitä laatikostakin pysty lukemaan ne vikakoodit? Mulla Senatorissa vilkkui kerran se varoitusvalo, kun kaveri ajeli vahingossa sport -nappi painettuna kiinteällä kolmosella. Siihen nyt auttoi kun sammutti auton ja starttasi uudelleen...

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 17 Maalis 2004, 15:23

On 2004-03-16 22:43, Temezz wrote:
Eli nyt se pelätty homma sit alko. Ajelin rauhassa tasakaasulla noin kaheksaakymppiä ku aski yhtäkkiä heitti kakkoselle ja takas kolmoselle ja sit viel kakkoselle. Vikavalo alko samalla vilkkumaan.

Noi vikakoodit siitä pitäisi saada helpolla ulos.

Tollainen outo toiminta kuulostaa erikoiselta. Joten ottaisin TCMn irti kokonaan ja testaisin sitten tekeekö aski samat häröilyt, jos tekee ongelma askin sisällä, jos ei niin vika ohjauspuolella.

j.h

Viesti Kirjoittaja **Temezz** » 17 Maalis 2004, 19:01

Näkyykö noi lootan vikakoodit niinku samalla ku katotaan ECUn koodit? Paljon maksaa koodien luku esim. länsiautossa? Kauhee kiire saada auto takas tulille ja mielellään mahdollisimman halvalla. Hyvät ideat on poikaa. Mikä toi TCM on ja missä se sijaitsee?

_________________
Vectra 2.0 GLSi Aut. -90

<font size=-1>[ This Message was edited by: Temezz on 2004-03-17 19:02 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 17 Maalis 2004, 22:27

TCM on yhtä kuin ECU tai ECM, eli vaihteiston ohjainlaite.

j.h

Viesti Kirjoittaja **Temezz** » 19 Maalis 2004, 09:44

Noniin, veccu kävi länsiautossa näytillä ja sieltä selvis, että vika on kykentähäiriö/hydrauliikkavika. Tech-testi muuten makso 35€, että sillee. Veikkasivat, että halvin vaihtoehto on vaihtaa toinen laatikko tilalle ennemmin ku alkaa tota fixaa, mitä ootte gurut mieltä?

Jos nyt uus aski pannaan tilalle niin sitten tietysti sellanen tarvis jostain hommata eli nyt kaikki tarjoamaan jos nurkissa pyörii ylimääränen Aisin AF20 laatikko tai jos vaikka sattuu tietää et missä ois, esim. purkaamot tms. Vaihtotyö ois länsiautossa 400€ eli siihen menis n.6h. Pyöriskö noi askien hinnat jossain 200-300€ välillä??

Toi nykyinenkin kyllä toimi ihan ok vaihtaminen, kickdown ja kaikki ku tossa himaan ajelin, hämärä sivuääni sieltä tosin tulee..mutta öljyt on ihan kirkkaat eli kai tosta ainakin varaosiksi vielä on.