Nakutuksen tunnistin

Viesti Kirjoittaja **bks** » 18 Maalis 2004, 10:44

Eli nakutuksen tunnistin meni uudestaan rikki (vaihdettu about 4kk sitten). Kävin Länsiautolla ja sanoivat että tyhjäkäynnissä jotain häikkää että voi johtua siitä että menee usein rikki.
Onko kenelläkään hajua mikä mättää ja paljonko suunnilleen tulis huolto maksaa? (eivät uskaltaneet kertoo siellä)
Auto on Astra G -00 ja moottori 2.0 XEV.

<font size=-1>[ This Message was edited by: bks on 2004-03-18 10:45 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Pata** » 18 Maalis 2004, 18:16

Mun Vectra Turboon vaihdettiin takuutyönä aikanaan nakutuksentunnistin 3 kertaa. Kun vika jatkui takuuajan jälkeenkin tutkin asiaa tarkemmin (Saksan poikien sivuilta). Sieltä sain vihjeen että vika voi olla liittimessä eikä tunnistin välttämättä ole rikki.

Nyt on takana 6 vuotta ilman ongelmia...

Viesti Kirjoittaja **MikkoV** » 18 Maalis 2004, 21:42

Tuntuu kyllä aika ihme selitykseltä!? Miten muka tyhjäkäynti saa sen rikki, eihän ne ole suorassa yhteydessä toisiinsa. Sehän vaan "kuuntelee" lohkon kyljessä, ja saa kyllä olla aika kolinat että se siihen hajoaa! Tuntuu kyllä hätävalheelta tuollainen.

-Mikko

Viesti Kirjoittaja **bks** » 19 Maalis 2004, 14:36

Joo.. mäki kyl vähä ihmettelin.. aikasemmin ku kävin siel ni sano et moottoris liikaa öljyy et sen takii.. ota noista nyt sit selvää.. :> kai se täytyy viedä tutkittavaks jos ne jotain vaikka löytäis..

Viesti Kirjoittaja **Ahnuld** » 19 Maalis 2004, 15:09

Miten helvetissä se öljyn määrä voisi rikkoa tuon...
Yrittävät kusettaa ihan 6-0!

Viesti Kirjoittaja **bks** » 19 Maalis 2004, 23:46

jaa-a

vien auton tutkittavaks sinne länsiautoon maanantaina ja sanoin että vaihtaa vaan sen tunnistimen ku se menee takuuseen.. kai ne sitä vähä yrittää tutkii mut taidan viedä sit jonnekki muualle korjattavaks..

Viesti Kirjoittaja **juzatheman** » 20 Maalis 2004, 01:59

mulla oli aikoinaan calibran(c20xe) kanssa moottorin merkkivalo onkelma ja aina vikakoodina nakutuksen tunnistin. anturin uusiminen ei auttanut mitään. laitoin vanhan anturin kiinni asianmukaiseen momenttiin niin onkelmat loppu.
tosin jossain siinä taistelun keskellä uusin myös hyd.painimet mutta sekään ei suoranaisesti poistanut onkelmaa vaikka pitikin aika meteliä.

on aika herkkä momentistaan tuo anturi. en tiedä itse yhtään rehellistä tapausta että nakutus tunnistin olisi itsessään rikki.

Viesti Kirjoittaja **juzatheman** » 20 Maalis 2004, 02:05

On 2004-03-19 23:46, bks wrote:
jaa-a vien auton tutkittavaks sinne länsiautoon maanantaina ja sanoin että vaihtaa vaan sen tunnistimen ku se menee takuuseen.. kai ne sitä vähä yrittää tutkii mut taidan viedä sit jonnekki muualle korjattavaks..

missäs päin espoota pyörit? ite oon duunissa olarissa voisin tarkastaa maanantaina tunteeko meijän testeri sun kärryä. jos tarttee tutkia joskus vika koodeja.
ei tarttis välttämättä mennä länsiautoon kun niillä on kuulemma kohtuun kovat hinnottelut. huom. kuulopuheita kun ite en oo koskaan autojani käyttänyt siellä.

Viesti Kirjoittaja **bks** » 20 Maalis 2004, 17:10

missäs päin espoota pyörit? ite oon duunissa olarissa voisin tarkastaa maanantaina tunteeko meijän testeri sun kärryä. jos tarttee tutkia joskus vika koodeja.
ei tarttis välttämättä mennä länsiautoon kun niillä on kuulemma kohtuun kovat hinnottelut. huom. kuulopuheita kun ite en oo koskaan autojani käyttänyt siellä.

Espoonkeskustassa asuskelen.. voisin muuten tulla jo maanantaina käväsee mut pitäs toi auto kiikuttaa jo 07.15 sinne länsiautolle et saa sit 14.00 mennessä auton taas alle ku pitää päästä duuniin..
Mut ilmottelen jos ne ei löydä mitään vikaa ni voisin tulla sinne päin :>

Viesti Kirjoittaja **bks** » 22 Maalis 2004, 19:04

Joopa joo.. Käytin sit auton siel länsiautol ja mitään vikaa ne ei löytäny ja 80e :/ tyhjäkäynnin sääti ja totes et laturin laakeri rikki ja sen kyllä jo tiesin.. Eipähä tartte tonnekkaa enää autoo viedä..