Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Eli auto on 2.0i kat (c20ne) ja se pistoke on mulla irti... Onko haitaa (ym. vaikutusta mihinkään) ja mikä se yleensäkkään on? Kaverin 1.8i vecussa se on kiinni...
pistoke oktaanivalitsimen vieressä kyseltiin että irti vai kiinni ,siis ittelläni 1.6 sv ja siemens ez plus syt. boksi. liitin irti=sytytyksen ennakon säätö .ekaa kertaa tällä palstalla eli jos meikäläänen on vastauksis aivan "mettäs" niin korjatkaa.
Se pistoke on ns huoltoliitin ja sille on olemassa ainoastaan joku suojapistoke. Ei haittaa vaikka on irti. Saattaa ainoastaan likaantua ja vaikeuttaa mahdollisissa vikatilanteissa korjaamon toimintaa...
meikälääsen kaasutin raketis -89 ton liittimen irti olon kyllä huomaa,tyhjä
käynti kier.tippuu ja kone on aivan hengetöön,of koos alipainesäätö ja kierros ennakko ohitettu siis syts.perusennakon säätö. uusimmis opeleis tolla paikalla onkin varmasti jokin muu liitin.mutta näin ainakin omas ooppelis.
On 2002-09-01 09:37, blumper wrote:
meikälääsen kaasutin raketis -89 ton liittimen irti olon kyllä huomaa,tyhjä
käynti kier.tippuu ja kone on aivan hengetöön,of koos alipainesäätö ja kierros ennakko ohitettu siis syts.perusennakon säätö. uusimmis opeleis tolla paikalla onkin varmasti jokin muu liitin.mutta näin ainakin omas ooppelis.
Juu tarkoitin 2.0i 8v koneessa. Kaasutin koneista en tiedä, mutta ruiskukoneessa kyseinen liitin on vikatietojen etsimisessä. Siitä kautta saa purettua boxin vikamuistin.
