Ooppeleiden suorituskyky 80-120 km/h 3-vaihteella

Viesti Kirjoittaja JS » 20 Maalis 2004, 17:11

Paljonko tallella hepoja,huipputehoja tärkeämpää teho&vääntökäppyröiden muoto, paljonko voimansiirto syö, välitysten erot..

Viesti Kirjoittaja **Veeksi** » 20 Maalis 2004, 18:55

On 2004-03-20 17:01, Omega-3000 wrote:
Jos mittaukset pitää paikkansa niin yllätävää on, että 177 heppasella Omegalla jäädään puoli sekunttia raskaammasta Vectrasta, josta voimaa löytyy 170hv. Itse kokeilin monta vetoa ja 5.9:in alle ei pääse.

tohon nyt voi olla tuhat ja viis eri syytä. ensimmäiseksi tulee mieleen mittaustekniikasta aiheutuvat virheet (0.5 sekuntiakaan kun ei ole mitenkään mahdottoman pitkä hetki). toisaalta renkaille menevää tehoa voi olla vectrassa enemmän (en jaksa laskea), koska etuvetoisessa on pienempi hävikki voimansiirron suhteen. sinänsä taasen auto ei kiihdy pelkillä hevosvoimilla...tuossa uudessa v6 voi olla enemmän vääntöä tai sitä voi löytyä alempaa. ja välityksetkin varmasti merkkaavat tuohon. ja miten lie...kyllähän noissa nopeuksissa aerodynamiikkakin jotain varmasti merkitsee.

edit: jahans...siinä olikin jo joku aavistanut aiemmin mitä tulen kirjoittamaan ja referoinut sen taitavasti...

[ This Message was edited by: Veeksi on 2004-03-20 18:57 ]

Viesti Kirjoittaja **Omega-3000** » 20 Maalis 2004, 19:45

[ This Message was edited by: Omega-3000 on 2004-03-21 03:46 ]

Viesti Kirjoittaja **manta3000** » 20 Maalis 2004, 20:20

Mikä kone Juheksilta löytyy kun tuollaisia arvoja löytyy?

Viesti Kirjoittaja **Veccu-c20xe** » 20 Maalis 2004, 20:26

Eikö tuo liene 30ne eli omega 12V 3000 koneella ja 177hp.

Edit; sori... väärinymmärrystä. Eri autosta kyse.

[ This Message was edited by: Veccu-c20xe on 2004-03-20 20:35 ]

On 2004-03-20 20:20, manta3000 wrote:
Mikä kone Juheksilta löytyy kun tuollaisia arvoja löytyy?

Olikohan Z20LET (X20XEV lohkolla)

Viesti Kirjoittaja **Mike_77** » 20 Maalis 2004, 21:23

3-ovinen F-Astra X20XEV 5,7s

Viesti Kirjoittaja **Omega-3000** » 21 Maalis 2004, 03:45

Viesti Kirjoittaja **Omega-3000** » 21 Maalis 2004, 03:45

[ This Message was edited by: Omega-3000 on 2004-03-21 03:49 ]

Viesti Kirjoittaja **Juheksi** » 21 Maalis 2004, 15:43

On 2004-03-20 20:28, ChiquitaCorsa wrote:
On 2004-03-20 20:20, manta3000 wrote:
Mikä kone Juheksilta löytyy kun tuollaisia arvoja löytyy?

Olikohan Z20LET (X20XEV lohkolla)

Joo, jotakuinkin tuommonen ja pitkävälitteisellä lootalla.

Viesti Kirjoittaja **GSi 16V** » 22 Maalis 2004, 00:57

Kolmonen tuvassa, lentävällä lähdöllä seittemästä kympistä, niin viiden polkasun keskiarvo n.4,3s.
Lumpio suoraksi kasikympistä/kello käyntiin, niin ikään viis vetäsyä ja keskiarvoksi. n.4,5s

Auto: GSi 16V Kadett (jarrutettu 172hv/220Nm)
Kuski: 62kg
Renkaat: Hakkapeliitta 2, 195/55 R15
Keli: muutama +aste ja tienpinta märkä

Bensaa joku 25-30l tankissa ja öljyä toivon mukaan 4,5l + muut nesteet mitä kone tarvii =o)

Viesti Kirjoittaja **Juheksi** » 22 Maalis 2004, 17:36

Omat mittaukset suoritin pitämällä tasaisen 80km/h lasissa ja lappu lattiaan ja kello käyntiin ja seis kun viisari ohittaa 120km/h viivan.
Mittariheitto oli erään nopeusnäyttötaulun mukaan noin 1km/h mittarisatasessa.

Viesti Kirjoittaja **calibra-92** » 23 Maalis 2004, 13:24

Kadett 1.2 d-malli ajettu 250000km. 120km/h saa lasiin jos on sopiva myötätuuli ja mielellään loiva alamäki:)

Viesti Kirjoittaja **Omenalimu** » 25 Maalis 2004, 09:05

Oma nykäisyni jäi kesken ja sain kuin sainkin vain kirjallisen varoituksen =)

Viesti Kirjoittaja **Espoon Jore** » 25 Maalis 2004, 22:46

Auto Bild:in testissä Bertone turbo EDS:n phase 2:sella viitosvaihteella 80-120 km/h 7 s. Nelosvaihteella 60-100 km/h 5,3 s