Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Tuli tuossa mieleen kun täällä noita diiseleitten tehoja aiotaan saada ylöspäin ihan vaan elektroniikkaa uudelleenohjelmoimalla... Mitenkähän lie, saisko tuommoseen X16XE-koneeseen (eli siis 1.6 16V) lisää tenkua samalla tavalla? Nythän siinä on se 74 kW.
Niinhän niihin _luvataan_, mutta mitä sieltä todellisudessa saadaan? Kyllä sille koneelle pitää tehdä muutakin kuin vaihtaa lastu ennenkuin se kannattaa. Jotakin marginaalista sieltä saattaa saada kun nostetaan kierrosluvun rajoitinta ym...
Itse kun en tunne autopuolen tekniikkaa kovin hyvin, niin kuinka iso operaatio ko. lastun vaihtaminen on ? Tietotekninen puoli sitten on melko hyvin hallussa. Ja minkähän hintaisia nuo kamppeet ovat, suuntaa noin ?
