vekkulin sytyksen säätö?

[rausku72]

Elikkä auto on vekkuli ´90 1.6i kat (75hv).
täsä pariviikkoa sitten ei meinannut vekkuli lähteä käyntiin ja oli niin pirun tehoton (huiput nelosella noin 110km/h,vitosella ei oikein jaksanut... =)) joten sitten vähän tutkittiin ja todettiin että sytkä on päin persettä. no sitten koitettiin säätää sytkää kohdalle ajoituslampun kanssa. Siis löin lampun + ja - johdot akkuun ja en "yhen" johdon ykkös pytyn sytysjohtoon...(lämmin moottori) no näytti siltä että sytytys oli ihan helvetisti ennakolla, no sitten säädettiin lampulla sytystys "nollaan" eli kampiakselin merkki lohkon merkin kanssa yhteen. ja sitten koeajolle, jotain oli pahasti pielessä...=( loppujen lopuksi hylättin lamppu ja säädettiin ihan perstuntumalla sytkä aika lähelle totuutta...
Mutta kysymys kuuluukin että miten saan ton sytkän ihan kohille ton ajoituslampun kanssa..? auttakaa miestä mäessä!!!

T:Erno

[juzatheman]

muistaakseni kun noi merkit laittaa lampun kanssa kohilleen niin silloin on 10astetta ennakkoa niinkin pitääkin.
jos tolla on huonompi niin tarkista jako! on voinut hypätä hampaalla tai parilla pieleen.

[Juheksi]

Se pieni lovi(eli ei mitään astemerkkejä vaan ainoastaan lovi) mikä on alahihnapyörässä johon lohkossa pieni viisari näyttää on yläkuolokohdan merkki, ei sytytysennakon. Kai siellä ne sytystysennakon merkitkin on... ehkä jakokopassa alahihnapyörän yläpuolella(ei oo noita pikku lohkoja niin tullu rassattua).

Yksi tapa on perinteinen korvakuulosäätö. Pistää ennakkoa reilusti aikaselle, hiljainen vauhti ja iso vaihde, kaasupohjaan ja jos venttiilit kilkattaa niin kääntää myöhäsemmälle. Toistaa tuon kunnes kilkatus häviää. Toiminut hyvin ainakin vanhemissa laitteissa missä ennakoa pystyy säätämään.

_________________


<font size=-1>[ This Message was edited by: Juheksi on 2004-03-22 20:47 ]</font>

[rausku72]

Kiitti vaan! tuo voiskin auttaa, että seurais edes oikeita merkkejä... =) täytyy mennä huomenna koittamaan löytää se oikea sytysennakon "tarkistus" kohta. Kiitti kumminkin!!

T:Erno