Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
4 viestiä
• Sivu 1/1
opel76
'Admiral'
Viestit: 201
Liittynyt: 12 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Ulvila
ViestiKirjoittaja opel76 »
Onko kenelläkään tietoa missä kyseinen tunnistin/anturi sijaitsee ? Kaiketi siellä on jokin muukin tunnistin lämpötilalle kuin se joka on termostaatin vieressä. Vai meneekö siitä tieto boxillekin ?
edit: Kiitos vastauksista. Eikohan se nailla tiedoilla se loydy. Eipa se ollutkaan niin kallis osa(15 ekee) etteiko kannata kokeilla vaihtaa. Ongelmia autossa on siis kun kone on normaali lamoissa, niin tyhjakaynti on liian korkealla. Tyhjakaynti moottorin vikakoodin antaa, mutta sekin on jo putsattu...
_________________
-Tommi-
<font size=-1>[ This Message was edited by: opel76 on 2004-03-25 14:16 ]</font>
Öljylle on oma lämpöanturi, joka ainakin 1.6:ssa sytytti moottorin merkkivalon, kun signaali oli posketon.
Ko. anturin paikka oli öljypohjan takapään puoleisessa kyljessä.
Termostaatin vieressä oleva anturi on koetaulun mittarin anturi. Ohjainyksikkö saa moottorin lämpötila- tiedon eri anturilta, ja se sijaitsee laturin "edessä" imusarjan vieressä!! Muistaakseni!
Joutokäyntivakain sijaitsee ruiskutusyksikössä, muistini mukaan yksikön etupuolella. 4-napainen liitin on vakaimessa, sylinterimuotoinen ja torx ruuveilla kiinnitys.
Moottorin lämpötila NTC on laturin korvakkeen paikkeilla, hiven sen yläpuolella 2-napainen liitin.
Joutokäyntivakainta tärkeimmät ohjaavat tiedot ovat käyntinopeus ja lämpötila.