Tyhjäkäyntimoottori vs lisäilmaluisti
Lisäilmaluisti antaa moottorille lisää ilmaa kylmäkäynnin aikana (max 10 min käynnistyksestä). Vastaa rikastimen käyntinopeuden korotusta kaasuttimessa (kaasuläppää avataan hiukan kun vedetään rikastin päälle).On 2004-03-24 19:21, weckeri wrote:
Voisko joku viisaampi selvittää mikä ero näillä kahdella on? Toimintatavoite lienee sama. Voiko tyhjäkäyntimoottoria käyttää vanhemmissa ruiskujärjestelmissä joissa on lisäilmaluisti? Edut/haitat?
Tyhjäkäyntimoottori, joutokäyntisolenoidi tai joutokäyntivakaimen tehtävä on
- nostaa kierroksia kylmäkäynnissä
- pitää joutokäynti nopeusvakiona kuormituksesta riippumatta (sähköinen kuorma, ilmastointi, automaattivaihteisto, ohjaustehostin)
- dash-pot toiminto, eli nostetaan käyntinopeutta moottorijarrutuksen aloituksessa (japseissa voimakas) ja sieltä pudotetaan normaalikäyntinopeudelle. '
Lisäilmaluisti tarvitsee toimiakseen käyttöjännitteen, virtalukon tai järjestelmäreleen takaa.
Joutokäyntivakain vaatii jonkunlaisen pulssiohjauksen, pulssin malli riippuu vakaimen tyypistä.
j.h