Bensapumppu.

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
havericky
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3852
Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Janakkala - Turenki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja havericky »

Eli auto C-Asco 1.3S.
Miten helppo homma tuo bensapumpun vaihtaminen mekaanisesta sähköiseen on?

Sähköinenhän toimisi varmasti 10 kertaa paremmin kun virrat päälle laittaessa bensaa tulisi sopivasti kaasariin ja startti näin ollen helpottuisi huomattavasti varsinkin talvella. (Näin ainakin luulen! :wink: )
Mimmonen sähkönen bensapumppu tohon sitten kannattaisi laittaa? Kannattaako ostaa suoraa laatu pumppu vai meneekö vähempiarvoisempi bilteman/motonetin versio?

Mitäs tuohon mekaanisen bensapumpun paikalle sitten keksisi kun sähköinen ottaa vallan? Ihan vaan lattarautaa, paperitiiviste ja pari pulttia?

Muita huomionarvoisia toimenpiteitä?

Kommenttia, vinkkiä?

<font size=-1>[ This Message was edited by: havericky on 2002-09-03 13:35 ]</font>
ProStreet
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2165
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Viesti:

Viesti Kirjoittaja ProStreet »

1,3 moottorille riittää tarvikeliikkeiden sähköpumputkin

katu- ja kilpakäyttöön 170hv moottoreihin asti Carter bensapumppu 110l/h, 0,33bar, h 92e
isompiakin saatavana

käytä aina relettä pumpulla

tuplakaasareille käytä paineentasaajaa, bensanpaine niille 0,25bar

HUOM! olisi hyvä kytkleä pumppu siten kuten tehdasautoissakin että jos moottori ei pyöri niin pumppukaan ei pyöri (turvallisuus kolaritilanteissa)
esim pumpun releen häräte kytkettynä laturiin tai öljynpaineanturiin (se on yleensä maittava joten eri kytkentä)
Vastaa Viestiin