Remmiahdettu tai turbo V6

Viesti Kirjoittaja **White** » 27 Maalis 2004, 12:00

Onko jollain vectran V6 2.5 tai 2.6 ,
omassa autossaan,
Remmiahdinta tai turboa?
Nyt olisi sopiva hetki päivittää omaa konetta.
Mikä merkki, missä teetit?kustannukset?
Entäpä katsastus?
Heitä mailia!

ps.tämä topic ei ole renkaan potkijoille !

Viesti Kirjoittaja **MikkoV** » 27 Maalis 2004, 16:14

Ei niitä kannata vaan mailiiin heittää, koska moni muukin voi täällä haluta tietää asiasta. Eli tänne vaan, ja jos on jotain kovin salaista, niin sitten voi pyytää lähettämään mailia.

-Mikko

Ps: itse olen suunnitellut tuota kovasti, mutta toistaiseksi se on jäänyt suurien kustannuksien takia. Mekaaninen ahdin ~2000€, päästötesti vähintään 1000€ ja lisämaksut jos ei menekään kerralla läpi, meneekö ollenkaan kun kone ei ole tuliterä ym osat...

-Mikko

Viesti Kirjoittaja **spooky** » 27 Maalis 2004, 16:19

Joo mielessä on täälläkin toi remmiahdin mutta on aika kalliita ja saatavuus on aika heikkoa ja tarviiko sitä välttämättä luvallisesti sinne laittaa eikös toi ahdin ole aika helppo asentaa ja ottaa pois??? Tai ainaskin minä olen suunitellut sen niin että en aijo sitä leimalle viedä ahtimen kanssa!!! Koska noi päästö mittaukset ovat niin prkl:leen kalliit!! Eli olisin kans halukas tietää mitä kaikkee tarvii uusia ja minkä hintasta toi olis!!!!

Viesti Kirjoittaja **wau!** » 27 Maalis 2004, 18:03

offtopikkia!
Missä on mahdollista tehdä tuo päästömittaus. Muualla kuin vtt:llä
Pitääs oma auto kans käydä mittauttamassa.

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 27 Maalis 2004, 18:09

VTT ja TCT (Test Center Tiilelä) on ainakin hyväksyttyjä paikkoja. Käsittääkseni myös Kemira Metalkat, joka ilmeisesti edullisin.

j.h

TCT testilabran vermeiden arvo on yli 10 Mmk, joten testitunnillakin voi olla jotakin hintaa.

Viesti Kirjoittaja **Juheksi** » 27 Maalis 2004, 18:34

Juups, MetalKatin lappu kyllä kelpaa, jos saa vaan siellä jonkun innostumaan asiasta.

Viesti Kirjoittaja **MikkoV** » 29 Maalis 2004, 14:58

Mitäs se maksaa Kemiralla? Onko se mittauspaikka Vihtavuoressa? Tulis vähän lyhyempi ajomatka...

-Mikko

Viesti Kirjoittaja **White** » 29 Maalis 2004, 19:16

Hmm... onkoha noin, että tämän pavelun käyttäjillä ei ole kenelläkään Kompuraa
Vectra B:ssä?

Kiinnostusta kysymys varmaan herättänee,
Niillä renkaan potkijoilla tarkoitin ja tarkoitan edelleen sitä että jos alan kertomaan välillä mummon kutomista villasukista, kohta topicissa keskustellaan
jo lampaanlihasta?
Hmm... ja koko alkuperäinen kysymys vesittyy, heh niinpä, ei mitään uutta auringon alla...
Kerran päivässkö täällä täytyy esittä sama kysymys tai heti kun vastaukset alkavat mennä aiheen vierestä?
Heti kun saan tähän alkuperäiseen kysymkseeni järkeviä vastauksia ,jaan tietoni ihan avoimesti...
Netistä olen jo löytänyt kaksi pajaa jotka
tekevät valmista kompressorisarjaa Vectra Beehen 2.5l kilkkeineen ja kiinnityksineen.
Hintahaarukka 4500- 5500 Eur.
Mutta jos sen tekee kunnolla tarvitaan
ainakin parempi imusarja, pakoputkisto...
Ehkäpä viritysnokka-akselitkin.
Jokohan nyt pysytään aiheessa vai monenko vastauksen jälkeen puhutaan taas niistä villasukista?" miettii yksiskeen..."
Hei voitasiinkin tehdä vedonlyönti että
millon topikeissa keskimäärin siirrytään
sivuraiteille.
Nyt varmaan arvoisa MIKKO Vee ymmärtänet,
mikä aarre on saada suora sähköpostia
silloin kun ollaan tosissaan...

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 29 Maalis 2004, 19:38

On 2004-03-29 19:16, White wrote:
Hmm... onkoha noin, että tämän pavelun käyttäjillä ei ole kenelläkään Kompuraa
Vectra B:ssä?

Uskoakseni tuosta polusta löytyy mekaanisen ahtimen omistaja:
http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... 60&forum=4

Noi viritysnokat voi unohtaa pitkäksi aikaa, ainakin jos turboa meinaa käyttöautoon tehdä ja eiköhän noilla vakioillakin pärjätä myös mekaanisen ahtimen kanssa.

j.h

Omistan mekaanisen ahtimen, mutta se on dieselin kyljessä

.

Viesti Kirjoittaja **JuhaV** » 29 Maalis 2004, 21:35

Poiketaan nyt vielä vähän! Eikös remmiahdin ole myös turbo

Viesti Kirjoittaja **MikkoV** » 29 Maalis 2004, 22:05

On 2004-03-29 21:35, JuhaV wrote:
Poiketaan nyt vielä vähän! Eikös remmiahdin ole myös turbo

No ei ole. Turbo on pakokasuahdin, ja remmiahdin käyttää mekaanista voimaa.

White: Forumin idea on juuri siinä että täällä keskustellaan asioista, mutta olisi kyllä hyvä ettei mentäisi niin paljon metsään aiheesta. Turhaa on kuitenkin heti hermostua jos asiat ei mene niinkuin haluaa. Tänne nyt vaan voi kaikki "renkaanpotkijat" kirjoittaa.

-Mikko

Viesti Kirjoittaja **JuhaV** » 29 Maalis 2004, 22:07

Tämä selvä!
olen aina kuvitellut että ahdin kuin ahdin käyttää nimeä turbo

Viesti Kirjoittaja **MikkoV** » 29 Maalis 2004, 22:10

On 2004-03-29 19:16, White wrote:
Heti kun saan tähän alkuperäiseen kysymkseeni järkeviä vastauksia ,jaan tietoni ihan avoimesti...
Netistä olen jo löytänyt kaksi pajaa jotka
tekevät valmista kompressorisarjaa Vectra Beehen 2.5l kilkkeineen ja kiinnityksineen.
Hintahaarukka 4500- 5500 Eur.

Miksi sitä tietoa pitää pantata jos sitä kerran on? Kyllä täällä yleensä porukka kertoo jos tietää, minä ainakin yritän.

Tässä yksi paja mistä saa valmiita satseja: http://www.regal-shop.co.uk/

Toinenkin paja niitä tekee, mutta nyt en sitä muista. Taisi olla saksalainen firma.

-Mikko

Viesti Kirjoittaja **ata** » 29 Maalis 2004, 22:46

Juu, foorumin tarkoitus on jakaa tietoa, ei se, että sen kautta saisi vain tietoa jonka sitten pitää omana tietonaan.

Ja kyllähän näitä nähty ollaan, vaikka ei itselläni juuri tuollaista olekaan:
[img]/kuvat/forum/vectra_v6_kompressor.jpg[/img]
Ja ihan itse napattu kuva... Aiheestahan on keskusteltu aiemminkin, silloin tämän kuvankin laitoin foorumiin.

Yksi Vectra B V6 turbo kerhossa olikin, mutta siitä on tuo ahdin poistettu sittemmin, vaikka auto kerhossa onkin edelleen tosin eri omistajalla.

Viesti Kirjoittaja **White** » 29 Maalis 2004, 23:04

Heh, ei täällä nyt suututa, Sorry jos sen lieman annoin?
Autoilu on vain kiva harrastus

ei sentään
koko elämä.

Mutta edelleen, ei kuulkaan kuvat oikein auta eikä haaveetkaan...sillä
ajattelin, että josko, ennen oman opeliini muutostöitä,
olisin viisastuttanut itseäni jonkun jo sen tien kulkeneen viisauksilla?

Sekä Regal että Z-enginering valmistavat kyllä K-sarjoja mutta niiden toimivuus ja
käyttökokemukse(ajan kanssa) kiinnostavat.
Enkä osannut arvata että täällä alan sivuilla
ei olekaan? VectraB Kompressori konkareita?
Pienet ovat näköjään meillä piirit!
Ja tietysti se katsastaminen ja hyväksyntä
se onkin ihan oma juttunsa!

Hmm...
Siis kerta kiellon päälle,
Kuvitukset ja unelmat nyt kuuseen,
sanat ja kuvat ovat upeita, ja toiveita
niitähän täällä on meillä jokaisella,
mutta mielummin toivoisin nyt faktaa ja
ks. laitteen ihka oikeata, arkipäiväistä
auton käyttäjää...

Toivon kuitenkin jokaiselle
menestystä valitsemallaan moninaisella autonpuhdeuurastusten tiellä!;)

ps. Tämä on vasta toinen Opelini,
joten lastenkengissä olen, suokaa
anteeksi kiukuhteleva murrosikäni:)