opel kadett 91, 1.6i kat kampi stefan vaihto.

Viesti Kirjoittaja **arhetu** » 28 Maalis 2004, 10:37

onko toi kiilahihna puoleisen kampiakselin stefan vaihto vaikeaa, kun sieltä lentää öljyt pihalle kaaressa ja tota öljyä kuluu pirusti.

Opeliin en ole vaihtanut mut vortiin kyllä. Ainakin siinä se oli yksinkertainen.

Ensin vaan nokkahihna pois, sitten irrotetaan alahihnapyörä, vaihde ja käsijarru päällä pysyy paikoillaan. Sitten näkyikin jo stefa. Siihen pari ruuvia kiinni ja pihdeillä vedetään stefa irti ja naputellaan sopivan kokoisella putken pätkällä uusi kiinni...

Luulisi melko samalla lailla onnistuvan Opeliinkin. Taitaa vaan se alahihnapyörä olla kiinni torxilla, ainakin isommissa koneissa.

[ This Message was edited by: SorsaTRanssissa on 2004-03-28 14:20 ]

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 28 Maalis 2004, 16:34

Ei ole tuossa koneessa hihnapyörä kiinni torxilla vaan ihan tavallisella pultilla.

Jakohihnan hihnapyörä saattaa olla aika tiukassa, ja tuo on vähän vaivalloinen paikka lähteä sitä kampeamaan irti jos on jumittunut. Tosin, niinkin on käynyt että se jakohihnan pyörä irtosi itsekseen kun irrotti laturin hihnapyörän, eli tuurista kiinni

Edit:
Juolahtipa mieleen, että se stefakin voi sitten olla jumissa eikä irtoa välttämättä ihan suosiolla. Samassa koneessa mistä hihnapyörä irtosi itsekseen oli tuo stefa totaalisen jumissa. Ei tahtonut irrota vaikka otin öljypumpun irti ja löin sisäpuolelta ruuvimeisselillä ja vasaralla.
_________________
<A HREF="http://sivut.koti.soon.fi/luumu/corsa">3 * Corsa A </A>

[ This Message was edited by: Tuomas on 2004-03-28 16:36 ]

Viesti Kirjoittaja **Timonen** » 28 Maalis 2004, 16:52

Tarviiko tossa koneessa ottaa irti myös kampiakselin hihnapyöränpultti, jotta saadaan jakohihnan hihnapyörä pois, et päästään käsiksi stefaan?
Jos näin on, kannattaa kaikkein ensimmäiseksi löysätä ko. pultti, esim. pulttipyssyllä jollain pajalla. On meinaa hauskaa, kun oot ensin purkanu jakopään ja vasta sit huomaat et se saatanan pultti ei aukee kirveelläkään...

Viesti Kirjoittaja **Wilzup** » 28 Maalis 2004, 17:05

On 2004-03-28 16:52, Timonen wrote:
Tarviiko tossa koneessa ottaa irti myös kampiakselin hihnapyöränpultti, jotta saadaan jakohihnan hihnapyörä pois, et päästään käsiksi stefaan?
Jos näin on, kannattaa kaikkein ensimmäiseksi löysätä ko. pultti, esim. pulttipyssyllä jollain pajalla. On meinaa hauskaa, kun oot ensin purkanu jakopään ja vasta sit huomaat et se saatanan pultti ei aukee kirveelläkään...

Ainakin 18se koneessa täytyy ottaa tuo pultti auki, joten varmaan tuossakin, ja se kannattaa tosiaan löysätä ekaks!!!
nimim. pultin kanssa taistellut...

_________________
"Mikäs tähän nyt... voi voi, sehän lähti irti..."

[ This Message was edited by: Wilzup on 2004-03-28 17:06 ]

On 2004-03-28 16:34, Tuomas wrote:
Ei ole tuossa koneessa hihnapyörä kiinni torxilla vaan ihan tavallisella pultilla.

Taisi sitten olla isommissa, ainakin C20XE:ssä, mutta sehän onkin jo ihan eri juttu...

Viesti Kirjoittaja **arhetu** » 30 Maalis 2004, 09:40

Sain vaihdettua stefan, ei paha homma, kiilahihna pyörä tippui heti pois ja
jakopyörän hihnaa piti vähän kammeta vasaralla, stefan jouduin hajottamaan, ei olisi saanut kylla muuten irti.