Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Moe
oisko tiukka pakettia kuinka ko. hihnan vaihto sujuisi? Ennakko merkit yms. itse hihnahan on aika hyvin käsillä/esillä.
ascona 1.6 vm.87 ei s-malli. Hihnasta lähti jostain syystä hampaat kävelemään...milloin lie vaihdettu viimeksi??
Pyöritä moottori sellaiseen asentoon että nokkapyörän merkki on nokka-akselikotelon merkin kohdalla sekä alhaalla hammashihnapyörän merkki on lohkon merkin kohdalla, tässä asennossa kun tsekkaat virran jakajan sisään niin pyörijän pitäisi olla ykkös sylinterin elektrodin kohdalla. Seuraavaksi laturin remmi irti, jakopään musta suojakotelo pois (kiinni kolmella pultilla), sitten irroitat kampiakselin hihnapyörän ja tämän jälkeen vain vetää hihnan pois tuosta nokkapyörän päältä. Sitten kun laitat uuden paikalleen niin ota hihnasta kahdella sormella kiinni, jos hihna kääntyy 90 astetta niin kireys on sopiva, muussa tapauksessa hihnan kireyttä voidaan säätää löysäämällä vesipumpun pultit ja kääntämällä vesipumppua. Itsellä ei ainakaan tarvinut kiristyksiä tehdä ja vaihto sujui malliin vanha pois uusi tilalle. Kun moottori on pyöritetty tähän mainitsemaani asentoon niin silloin ykkösessä on puristustahti. Jako on melko helppo laittaa kohdalleen näiden merkkien avulla. Kysele privalla jos tarvit lisää ohjeita.