Calibra täristää veto päällä?

[datzka]

Eli calibra täristää aina, kun antaa lämää. Ei johdu ainakaan renkaista, koska tasapainotin ne jo..

Siis veto päällä huomaa selvästi, semmonen tasanen nypytys.. Vetonivel tjsp? Miten voisi testata helpoiten ja etsiskellä vikaa?

[_Mikko_]

Mulla sama vika.. Kadett c20ne -88.... En ole vielä kerinny tutkimaan mutta nypyttää omituisesti kun vetoa päällä. Tuntuu vaihdekepissä välillä hyvin.

[ata]

Vetoniveleltä kuulostaa. Minulla on Vectrassa sama homma, joskus se ei oireile, mutta eilen taas aika voimakkaasti.

Eivät muuten merkkiliikkeessä uskoneet, että vetonivel voi olla murtunut kun suojakumi on ehjä. Vaurio liittynee jotenkin lämpötilaeron takia muuttuneeseen rasvan ominaisuuksiin. Tämä on oma arvioni siis.

[Janne M]

Mitenkäs olisivat huonokuntoiset moottorin/vaihdelaatikon tukikumit? Saavatko ne aikaan tuollaista?

[_Mikko_]

Vetonivelistä ei kyllä kuulu mitään ääniä(mutkassakaan). Vaihdelaatikko vetelee viimeisiään, mutta ei sen luulis vaikuttavan asiaan. Jänskä "vika".

Ai niin eihän opelissa ole vikoja vaan ominaisuuksia...

[datzka]

joo ei tääkään kyl rutise mutkissa tai vaikka ajaa ympyrää.. jännä

[Lurttinen]

Itelläni aiheutti vanhassa pökötissäni raidetangonpää tuollaista ongelmaa.
Auto tärisi kiihdyttäessä ja vaihdekeppi vispas kermavaahtoa Uutta päätä kehiin ja ongelma poistui kertalaakista.

[juzatheman]

calibrassani ainakin oikean puoleinen "sisempi" vetoakselin nivel oli väljä ja aiheutti kysesisen täristyksen.
eikä rutise vaikka kuinka veivaa ympyrää.

[Juzu]

No uskokaa jo että se on se sisempi vetonivel! Ei mikään muu, se on ooppelin ominaisuus. Alkaa itteä kohtapuoliin vituttamaan pidemmän päälle tuo kauhea ravistus. Eikä raaskis uutta ostaa, sanovat että auttaa kun laittaa uudet rasvat sisään.

Niin ja tuo on siitä jännä ominaisuus että jos on -25-40 astetta pakkasta niin ei ravista yhtään.

[datzka]

Heh, jees pitää kattoo noi vetonivelet jos ton sais vaa jossai nosturii ku toi on nii perkelee matala..

Mutta kiitän vinkeistä!

[Skeidett]

Mulla oli kadetissa viime viikolla samanlainen vika. Veto päällä täristi rattia eikä nakuttanut aluksi. Ulomman vetonivelen kun vaihoin niin loppu täristäminen.

[Tunari-82]

Kun toi sisempi nivel menee niin ravistaako se ihan tasaisessa ajossa vai ainoastaan kiihdyttäessä?

[JanneP]

On 2004-03-30 02:27, Tunari-82 wrote:
Kun toi sisempi nivel menee niin ravistaako se ihan tasaisessa ajossa vai ainoastaan kiihdyttäessä?

Kun käännyt vasemmalle ja kiihdytät niin täristääkö silloin?

Entä oikealle käännyttäessä?


-Janne-

[datzka]

jeps, calibra makaa nyt raatona pukilla tallissa ja sisempi vetonivel paskana. Tai siis se boori mikä tulee vetoakselin ja nivelen väliin on väljä, itse nivel ehjä..

Mitähän toi nivel maksaa?

Täristää kokoajan, paitsi vetopäällä reilusti enemmän, tasasessa vauhdissa meinaa edes huomata..

<font size=-1>[ This Message was edited by: datzka on 2004-03-30 20:20 ]</font>

[Juzu]

On 2004-03-30 20:12, datzka wrote:
jeps, calibra makaa nyt raatona pukilla tallissa ja sisempi vetonivel paskana. Tai siis se boori mikä tulee vetoakselin ja nivelen väliin on väljä, itse nivel ehjä..

Mitähän toi nivel maksaa?

Täristää kokoajan, paitsi vetopäällä reilusti enemmän, tasasessa vauhdissa meinaa edes huomata..

<font size=-1>[ This Message was edited by: datzka on 2004-03-30 20:20 ]</font>

Kyselehän tarvikeliikkeestä ja merkkiliikkeestä niin tiedät paljon enemmän hinnasta! Siihen saat varautua että sisempi vetonivel on paljon kalliimpi mitä ulompi. 1.6 C-Ascoon on ainakin tarvikkeena sisempi nivel 150 € kipale. Toivon että tämä hintatieto on vähän suuntaa antava.