B Vectra pätkii

[-Petsku-]

Isännän -01 2,2 B Vectra on alannu pätkimään. Kun autolla lähtee kiihdyttämään, niin veto loppuu ihan tyystin, mut ku pitää kaasun pohjas niin se alkaa taas vetämään.

Autoa käytettiin Pohjanmaan Autoliikkees (Seinäjoen Opel myynti) ja miehet laitto mittarit kiinni autoon, niin ei näkynyt minkäänlaisia vikoja. Huoltomies kävi vielä koe ajelulla ja auto nyki, mutta mittareis ei näkyny mitään.

Isäntä oli kuullu töissä, et jollakin oli ollu samantapaisia ongelmia jonkun Saabinkanssa. Saabis oli ollu ruiskun suuttimet tukossa, ja auto oli vieny hirveesti bensaa. Siihen oli auttanut korkillinen kakstahti öljyä tankilliseen bensaan. (Kyseinen toimen pide on ilmeisesti autanut ainakin vähän myös isännän Vectras).


Voiko vika olla tosiaan noissa suuttimissa, vai mistä kannattais lähtee ettimään vikaa? Onko kellään muulla ollu mitään vastaavaa vikaa B Vectras?

<font size=-1>[ This Message was edited by: -Petsku- on 2004-03-30 18:03 ]</font>

[veku]

No veikataan sitä surullisen kuuluisaa ilmamassamittaria ,joka ainakin diisseleissä aiheuttaa "veto kateissa" ilmiön..

[Vectraman]

Itellä olis saman tapasia ongelmia, kun lähti kiihdyttään niin nyki... Vika oli tulpissa.. Paljo autolla on ajettu ??? Tulpan johdotkin voi mennä aikas äkkiä..

<font size=-1>[ This Message was edited by: Vectraman on 2004-03-30 19:15 ]</font>

[-Petsku-]

Autolla on ajettu vähän yli 100TKm. Tulpat on vaihdettu ilmeisesti 60Tkm huollos (en oo ihan varma tuosta).

[Vectraman]

Tulpan johdotkin VOI mennä 100tkm kohdilla.. Kun omasta autosta kysäsin vikaa niin näin sano yks asentaja..
PS Mulla olis orginale tulpan johdot B Vectraan ostettu metroautosta..

[Dino]

On 2004-03-30 19:41, Vectraman wrote:
Tulpan johdotkin VOI mennä 100tkm kohdilla.. Kun omasta autosta kysäsin vikaa niin näin sano yks asentaja..
PS Mulla olis orginale tulpan johdot B Vectraan ostettu metroautosta..

Jos nuo johdot on jostakin muusta moottorista kuin 2.2 niin ei käy. 2.2 koneessa kun on ihan omat "johdot".

JL

[Janie79]

OT: maksaa muuten hunajata nuo Vectran alkuperäiset tulpanjohdot merkkiliikkeessä, itse sain (tai vaimo lirkutteli) X20XEViin johdot 90EUR:lla.. normihinta oli jotain päälle satasen! Käsittämätöntä!

[-Petsku-]

No auto on huomen aamulla menos huoltoon uudestaan. Mitä tos on eri tahoilta kuullu niin luultavasti se vika vois olla siinä ilmamassamittaris. No mut se selviää varmaan sit huomenna

[MikkoV]

On 2004-03-30 20:17, Janie79 wrote:
OT: maksaa muuten hunajata nuo Vectran alkuperäiset tulpanjohdot merkkiliikkeessä, itse sain (tai vaimo lirkutteli) X20XEViin johdot 90EUR:lla.. normihinta oli jotain päälle satasen! Käsittämätöntä!

Lisää OT, V6:seen maksaa noin 300€!! Että pistetäänkö pakettiin? Kyllä jäi ostamatta, ja onneksi kun vika oli EGR:ssä...

-Mikko

[Vectraman]

Voin myydä noi tulpanjohdot 80€ jos jotain kiinnostaa??Menee taas vähän aiheen sivuun...

<font size=-1>[ This Message was edited by: Vectraman on 2004-03-30 22:03 ]</font>

[-Petsku-]

Vika löyty. Bensapumpun kaukalossa oli pieniä muovinpaloja ( ) jotka aiheutti katkoksia pumpun toiminnassa.

Kiitos kaikille hyvistä vinkeistä!

[Realsanta]

-Petsku- olisit tuonut mulle sen auton niin mä olisin heti voinut kertoa vian

[BanaaniSorsa]

On 2004-03-30 21:51, MikkoV wrote:

On 2004-03-30 20:17, Janie79 wrote:
OT: maksaa muuten hunajata nuo Vectran alkuperäiset tulpanjohdot merkkiliikkeessä, itse sain (tai vaimo lirkutteli) X20XEViin johdot 90EUR:lla.. normihinta oli jotain päälle satasen! Käsittämätöntä!

Lisää OT, V6:seen maksaa noin 300€!! Että pistetäänkö pakettiin? Kyllä jäi ostamatta, ja onneksi kun vika oli EGR:ssä...

-Mikko

Ja lisätään Offtopiccia:
Omaan pataan (C16XE) oli merkkiliikken hinta tulpanjohdoille 243 euroa!!
Oreniuksella samat johdot 85 euroa...

[-Petsku-]

On 2004-03-31 12:51, Realsanta wrote:
-Petsku- olisit tuonut mulle sen auton niin mä olisin heti voinut kertoa vian

Muuten hyvä mut sun vika analyysis tiedetään... se on ecopommi

<font size=-1>[ This Message was edited by: -Petsku- on 2004-03-31 20:02 ]</font>