A-Omppu mittariston valojen ongelma.

Viesti Kirjoittaja **Kume** » 30 Maalis 2004, 21:41

Elikkäs tänään otin ompusta mittariston irti, tai siihen asti kuin tuli mittari vaijeri vastaan. Pääsin polttimoihin käsiksi ja vaihdoin ne mutta kun sain ne kiinni ja kokeilin niin ei enää yksikään poltin palanut.Missä vika? Bensavalo ja häiriövalot toimivat normaalisti. Samalla pimeni myös ajotietokoneen valo kun sehän on yhteydessä mittariston valoihin. Sulakkeen vaihdoin eika auttanut mitään. Missä päin sijaitsee virtaliitin mittariston takana, jos se olisi kenties irronnut, mutta onko mittariston polttimot ja bensavalo&härövalot eri virtaliittimen päässä?
Puolet mittariston valoista toimivat ennen vaihtoa.

Niin ja minkäkokoiset valot tulee muuten niihin kytkimiin (penkinlämmittimet, sumarit,takalasinlämmitin yms.) kun niissä näyttää olevan tommoiset ledi tyyppiset polttimot jotka on juotettu kiinni?

Viesti Kirjoittaja **GeeTee** » 30 Maalis 2004, 23:33

katsoppas ettet kääntänyt mittaristonvalojen kirkkauden säädintä kun irroitit valokatkaisian.Katkaisioiden polttimot olen hakenut Laakkoselta eli saabin katkaisian lamppu on sama(tuo numero on kuitissa lampulle 8881617 )

Viesti Kirjoittaja **Kume** » 31 Maalis 2004, 08:13

Juu kyl oon kokeillu senkin. Voi olla et sen säätimen lätkät ota kunnolla kiinni siihen pintaan mistä se ottaa sen virran ja sitä kautta ei kulje virta polttimoille asti..hmm pitää tänään kokeilla..
Juu kiitos noista poltin tiedoista, kuinkahan "isoja" noi on virtamääriltään jos löytyis sopivia sinisiä ledejä niin vois ne vaihtaa tilalle.

Viesti Kirjoittaja **Jerzey** » 31 Maalis 2004, 08:41

On 2004-03-31 08:13, Omega 2,0i GLS wrote:
Juu kyl oon kokeillu senkin. Voi olla et sen säätimen lätkät ota kunnolla kiinni siihen pintaan mistä se ottaa sen virran ja sitä kautta ei kulje virta polttimoille asti..hmm pitää tänään kokeilla..
Juu kiitos noista poltin tiedoista, kuinkahan "isoja" noi on virtamääriltään jos löytyis sopivia sinisiä ledejä niin vois ne vaihtaa tilalle.

Mulla kävi B ompussa ihan sama juttu, viaksi osoittautui kulunut piirilevy. millin sadasosan polttimon käänöllä sain puolet palamaan ja perinteisellä hammeri lyönnillä (nyrkillä) kojelautaan sain loput syttymään. "kun tekniikka ei pelaa otetaan voima avuksi"

Viesti Kirjoittaja **Kume** » 31 Maalis 2004, 10:57

Juuh pitää kokeilla tota. Pittää ottaa kokonaan irti toi mittaristo et sais ihan kunnolla kattoo sen takaa löytyiskö sielt näkyvää vikaa...
Missäpäin vaihdelaatikkoa suurinpiirtein sijaitsee mittarinvaijerin toinen pää? Jos sielt antaisi vähän löysiä niin sais kunnolla ton mittariston irti. Joutuu varmaan auton alle ryömimään?

Viesti Kirjoittaja **Kume** » 31 Maalis 2004, 11:32

Joku puhu jossain topicissa että mittariston valot oli vähän aikaa toiminu mut sitten oli lakanneet toimimasta. Sitten kun jonkun releen oli ottanut irti niin oli alkanut heti toimimaan. Muistaako joku? Mikähän rele oli kyseessä?

Viesti Kirjoittaja **Kume** » 31 Maalis 2004, 19:27

Joo vika löytyi. Mittariston valojen kirkkauden säätö namiskassa ei olleet ne tunnus lätkät kohdallaan niin siksi ei palanut mittariston valotkaan. Mut nyt toimii. Kiitoksia GeeTee neuvosta.