Apua kaivattaisiin kipeästi!!

Viesti Kirjoittaja **Mrigor** » 04 Syys 2002, 08:37

Tuossa eilen kun lähdin kaupungista maantielle ajelemaan, niin vm. 95 omegassani syttyi ajon aikana luistoneston ja abs:n merkkivalot palamaan. ne paloi niin kauan kunnes auto sammutettiin ja käynnistettiin uudestaan. kaupunkiajossa varoitusvalot ei syttyneet heti palamaan, mutta kovempaan vauhtiin kiihdytettyä, valot syttyivät heti. Tietääkö kukaan missä vika, vai onko auto vietävä suoraan merkkihuoltoon

,kun ei opiskelijan pudjetti hevillä sinne antaisi periksi. tarkennuksena vielä, että auto on automaatti ja 2.5 litran moottorilla.

Viesti Kirjoittaja **Mixu** » 04 Syys 2002, 09:34

No heti tuli mieleen ABS anturi joka ei saa sinkkua perille kovassa pyörintävauhdissa. TC ja ABS ottaa pyörintätiedot samoilta antureilta.
Tarkasta hammaskehien puhtaus ja kunto navoilta ja perän vierestä. Johdot joskus etupyörissä esim. iskarirempoissa jos ei tolppaa tueta, tuppaavat saamaan siipeensä ja vika on valmis.

Oskilloskoopilla sais selville antureitten sinkut, niistä ei pidä mennä mittaamaan vastuksia.(Hall-anturi)

Viesti Kirjoittaja **Corsa Hullu** » 04 Syys 2002, 09:48

Foorumilla on ollut aiemmin juttua noista abs:n vikakoodin luvusta. Alla olevasta osoitteesta löytyy tietoa tuosta:

http://www.knighta.f9.co.uk/info/abs_co ... _codes.htm

Viesti Kirjoittaja **veka** » 04 Syys 2002, 11:36

Joo, mene tuonne Corsa Hullun mainitsemille sivuille siellä ohje vikakoodin lukemiseksi! 97 Omegassa "töpseli" on rattiputken alla.

Viesti Kirjoittaja **Mrigor** » 05 Syys 2002, 08:41

Siis saako tuon vikakoodin itse jotenkin luettua, vai pitääkö auto viedä opelhuollon tietokoneeseen kiinni? siellähän koodi ja se häiriö ainakin selvenee. Jos sen saa itse luettua, niin mitenkä?

Toinen juttu mikä tässä samalla on ilmennyt, niin automaattivaihteisto ei vaihda pienempää vaihdetta jarrua painettaessa tai jos kaasupolkimelta ottaa jalan pois, niin matka jatkuu samalla vauhdilla eteenpäin, eikä moottori jarruta laisinkaan. Eli jarrua kun painaa, niin taistellaan tosia kauan moottoria vastaan. Onkohan samaa vikaa?

Viesti Kirjoittaja **Corsa Hullu** » 05 Syys 2002, 10:36

Kyllä sen vikakoodin saa itse luettua, tuon linkin takana on kattava selitys miten se tehdään (enklanniksi tosin). Tiivistetysti: tuohon liittimeen laitetaan hyppylanka tiettyjen pinnien väliin, jolloin kojetaulussa oleva varoitus valo alkaa vilkua. Vilkkumisen perusteella saadaan tietoon vikakoodi. Foorumilta löytyy juttua tästä jos etsii (oikealta ylhäältä 'search' linkin kautta ja laitaa hakusanaksi vikakoodi). Itselläni on lähinnä köyhän miehen absit