Moottorityyppien ero?

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Avatar
Lurttinen
OCF Member 2018
OCF Member 2018
Viestit: 7598
Liittynyt: 19 Elo 2003, 03:00
Paikkakunta: /dev/null
Jäsennumero: 1227

Viesti Kirjoittaja Lurttinen »

On 2004-04-02 10:20, Undertaker wrote:
Ei ole alkuperänen gsi. Mutta olenko väärässä mutta jos on lamnda-anturi niin sillon se tarkoittaa myös kattia?

edit: ja kyllä se katastuksesta on läpi menny....(en oo ite käyttäny vielä kertaakaan)

<font size=-1>[ This Message was edited by: Undertaker on 2004-04-02 10:20 ]</font>
Lambdan mukanaolo ei välttämättä tarkoita, että autossa olisi katalysaattori. Lambdalla säädetään vain seokset kuntoon.
Jos taas autossa on katalysaattori, on lambdakin melkein pakollinen varuste, ettei esimerkiksi seokset mene laihaksi/rikkaaksi ja riko kattia.

Kyllä se on voinut mennä katsastuksesta läpi montakin kertaa, mutta onko ollut katti kiinni vai ei? Katsastus sedän tulisi itkeä katin puutteesta... Mutta mikäs siinä, jos päästöt pysyy rajoissa.
Teksti 1| Teksti 2 | Teksti 3 | Teksti 4
Avatar
Undertaker
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 5381
Liittynyt: 11 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Nurmijärvi

Viesti Kirjoittaja Undertaker »

Ei tuossa kyllä kattia ole vaikka lambda anturi onkin. Mutta pitää kattoa rekisteriotteesta mitä se sanoo. Ekaa kertaa tosiaan itte menossa katsastukseen tuon kanssa...
Vastaa Viestiin