Turbo nelikon perän öljynvaihto

[puuhapete81]

Eli pitäis vissiin vaihtaa noi liukasteet sinnekin, kun kaikkialle muualle ne on jo vaihettu. Mutta onkelma on semmonen et mistä ne öljyt otetaan pihalle. Proppua siellä ei näy, paitsi tarkistusproppu. Pitääkö öljyt imeä pois, vai ottaa se takalevy irti?

[Juho Anttila]

Ettei olis samanlainen ku takavedoissa että alhaalta keskimmäinen pultti menee läpi josta ne valuu pois?

_________________
Opel Rekord D Coupe Projekti // <a href="http://www.rekord.org">r e k o r d . o r g</a> & <a href="http://www.ruopiiperkeleesti.com">Ruopiiko?</a>

<font size=-1>[ This Message was edited by: Juho Anttila on 2004-04-03 10:52 ]</font>

[turboman]

Itse vaihdoin takaperään öljyt sieltä yläkautta, eli täyttöaukosta pumpun letku sisään ja imetään se tyhjäksi. Välillä kannattaa pyöritellä kardaania, jotta kaikki vanha öljy valuu pois ja eikun uudet sisään, eikä mene korkeintaan kun 5 minuuttia

[puuhapete81]

Piru kun ei tota pumppua... Pitää patentoida taas joku systeemi..

[turboman]

Tommonen öljynimu ei maksa kun 9,90€, esim. Biltemalla, mut eiköhän tollasenkin sais kyhäiltyä jostain???

[puuhapete81]

On vaan niin harvoin kun sitä tarvii... Mut on se varmaan ostettava, kun eihän se kallis ole... Paljonko sinne muuten menee öljyä?

_________________


<font size=-1>[ This Message was edited by: puuhapete81 on 2004-04-04 11:44 ]</font>

[tiiikeri]

Imurilla vanhat öljyt täyttöaukosta ulos ja samasta sit uudet tilalle.Öljyä on silloin oikea määrä kun öljytaso on täyttöreiän kohdalla.Ja öljyksi esim synteettinen Mobil SHC 1 tai SHC 1 LS -peräöljy.Voitelee talvella aika paljon paremmin kuin orkkisöljy.Ja öljymäärä on 0,8 litraa/saavutettu öljyreiän taso.

<font size=-1>[ This Message was edited by: tiiikeri on 2004-04-04 22:01 ]</font>

[Tappisladi]

Juu imuvaihto siinä on...