Mulla on vectra A -92 C20NE-koneella ja se on valitellut vikakoodia pidemmän aikaa. Kulku on ollut ihan samanlaista kuin ennenkin. Huomasin tossa äskettäin vikakoodin lukuun pienen vinkin ja kokeilin sitä.
vikakoodi 13, oxygen sensor, fault: no change in voltage/open circuit.
Mitä tämä tarkoittaa? Happitunnistin = Lambda-anturi???
Vikakoodi 13, Oxygen sensor
-
tomppamikkonen
- 'Kadett'
- Viestit: 26
- Liittynyt: 25 Helmi 2002, 02:00
Se on pieni tunnistin pakosarjassa joka suojaa katalysaattoria eli mittaa seosta pakokaasujen lämpötilasta. Se pitäisi löytyä heti siitä konehuoneen etureunasta. Ja Opel:in huollossa suosittelivat että pitäisi korvata BOSCH anturilla, koska muissa saattaa olla pieniä arvojen heittoja. Mutta ensimmäiseksi kannattaa katsoa liitokset eli se musta liitin jonka löytää kun seuraa johtoa anturilta.
Miksi ottaa riski, kun voi käyttää laatuosia (Bosch, NTK, Marelli...).Ja Opel:in huollossa suosittelivat että pitäisi korvata BOSCH anturilla, koska muissa saattaa olla pieniä arvojen heittoja. Mutta ensimmäiseksi kannattaa katsoa liitokset eli se musta liitin jonka löytää kun seuraa johtoa anturilta.
Jos laatu osia perustellaan väärin perustein, niin sekin kuulostaa asiantuntemattomuudelta.
Ohjainlaite tunnistaa onko signaalijännite yli 0,45 V vai alle. Lambda 1 kohdalla signaali jännite menee ylhäältä alas (tai päin vastoin). Siis muutkin laadukkaat tarvike lambdat soveltuvat.
Alle 0,45 V laiha
Yli 0,45 rikas
Siis lambda-anturi soveltuu huonosti moottorin säätämiseen. Ellei kyseessä ole laajakaista lambda. Peruslambdan ainoita hyviä puolia ovat nopea reagointi ja soveltuu varoittamaan moottorivauriota.
j.h