Kyseessä on 2.0 16v, -96. Ongelmat alkoivat TC-valon syttymisellä kesken ajon ja vähän ajan kuluttua tulivat mukaan myös pienet nykimiset. Hoitona tähän oli molempien, sekä nokka-akselin- että kampiakseliantureiden vaihto.
Tämä auttoi jonkin aikaa (3kk), jonka jälkeen vee...nen nykiminen lisäänty ja aina silloin syttyy taas TC-valo. Eikun merkkiliikkeen korjaamolle, jossa vikakkoodi ilmoitti ABS-vikaa!! Pojat ruuvaili autoa 3 tuntia ja toivoivat(!) että peli olis senjälkeen kunnossa!
Ei vaan auttanut. Nyt toivoisin että jollakin olisi vinkkejä kertoa, että saisin tän viheliäisen homman pois päiväjärjestyksestä. Itselläni ei paljon oo mahdollisuuksia ruuvat, mutta hyvät vinkit olis tarpeen mistä ratkaisua ongelmaan alkais etsimään.
Vectra B:n käyntiongelmia
Ihan vain sellainen tuli mieleen kun olen paininut samanlaisten ongelmien kanssa ja lukenut läpi kaikenmaailman keskustelupalstoja, ja tuollainen ongelma oli ollut jollain muullakin eli hänen viesti oli seuraava:
Vectra A 2.0 16V cdx -95 / Ja taas pitkästä aikaa asiaan!! On puhuttu paljon opelin elektroniikkaongelmista.. Tunnistimet mykkänä ja häiriövalo palaa.. Itse taisin löytää ainakin omaan autooni ratkaisun.. Sama auto, mihin on vaihdettu jo käytännössä kaikki elektroniikkaan viittaavakin lukuunottamatta johtosarjaa!! Taas parisen viikkoa sitten häiriövalo rupesi palamaan, ja lähdin näyttämään autoa paikalliseen merkkiliikkeeseen. Tulos: kampiakselin tunnistin mykkänä!! En tyytynyt diagnoosiin (tunnistin vaihdettu heinäkuussa -01) vaan pakenin takavasemmalle jo aiemmin ammattitaitonsa osoittaneeseen ei-merkkiliikkeeseen Helsingin Viikissä. Auto oli siellä hetken, poistettiin vikakoodi, ja minua pyydettiin palaamaan takasin parin päivän päästä. Kun menin takaisin, asentaja oli jutellut jonkun boschin sähkömekaanikon kanssa autoni jo erittäin pitkään jatkuneista elektroniikkaongelmista. JA NYT TULEE PARAS KOHTA: Sekä kampi- että nokka-akselin tunnistimella on sama maadoituspiste!! (akun vieressä lokasuojan kupeessa on nippu, muistaakseni 5 eri maadoitusjohtoa kiinni rungossa..) Kun nuo maadoituspisteet puhdistettiin ja skrapattiin ylimääräiset töhnät pois, niin Avot, auto pelaa kuin enkeli ja tuo kyseinen häiriövalo sammuu jo starttausvaiheessa!!! Auto tuntuu nyt paljon pirteämmältä, tyhjäkäynti ei "hae", ei ylimääräisiä värinöitä.. ts. kuin uusi!! Nyt on tullut n. 1000 kilsaa lisää ilman minkäänlaisia ongelmia.. Yhtään tunnistinta ei tarvinnut vaihtaa, ja rahaa säästyi.. Olisikohan tämä jo vihdoinkin päätös tämän yksilön elektroniikkaongelmille?? Toivottavasti. Suosittelen muitakin samanlaisista ongelmista kärsiville tekemään samoin!!
Vectra A 2.0 16V cdx -95 / Ja taas pitkästä aikaa asiaan!! On puhuttu paljon opelin elektroniikkaongelmista.. Tunnistimet mykkänä ja häiriövalo palaa.. Itse taisin löytää ainakin omaan autooni ratkaisun.. Sama auto, mihin on vaihdettu jo käytännössä kaikki elektroniikkaan viittaavakin lukuunottamatta johtosarjaa!! Taas parisen viikkoa sitten häiriövalo rupesi palamaan, ja lähdin näyttämään autoa paikalliseen merkkiliikkeeseen. Tulos: kampiakselin tunnistin mykkänä!! En tyytynyt diagnoosiin (tunnistin vaihdettu heinäkuussa -01) vaan pakenin takavasemmalle jo aiemmin ammattitaitonsa osoittaneeseen ei-merkkiliikkeeseen Helsingin Viikissä. Auto oli siellä hetken, poistettiin vikakoodi, ja minua pyydettiin palaamaan takasin parin päivän päästä. Kun menin takaisin, asentaja oli jutellut jonkun boschin sähkömekaanikon kanssa autoni jo erittäin pitkään jatkuneista elektroniikkaongelmista. JA NYT TULEE PARAS KOHTA: Sekä kampi- että nokka-akselin tunnistimella on sama maadoituspiste!! (akun vieressä lokasuojan kupeessa on nippu, muistaakseni 5 eri maadoitusjohtoa kiinni rungossa..) Kun nuo maadoituspisteet puhdistettiin ja skrapattiin ylimääräiset töhnät pois, niin Avot, auto pelaa kuin enkeli ja tuo kyseinen häiriövalo sammuu jo starttausvaiheessa!!! Auto tuntuu nyt paljon pirteämmältä, tyhjäkäynti ei "hae", ei ylimääräisiä värinöitä.. ts. kuin uusi!! Nyt on tullut n. 1000 kilsaa lisää ilman minkäänlaisia ongelmia.. Yhtään tunnistinta ei tarvinnut vaihtaa, ja rahaa säästyi.. Olisikohan tämä jo vihdoinkin päätös tämän yksilön elektroniikkaongelmille?? Toivottavasti. Suosittelen muitakin samanlaisista ongelmista kärsiville tekemään samoin!!