astra 1,7TD kylmäkäynnistys onkelma

Viesti Kirjoittaja **jute66** » 06 Huhti 2004, 06:24

autolla aj.280000,hehkut juuri vaihdettu. Joutuu sahaamaan kauan,välillä vähän lupailee,uus hehkutus vähän auttaa.Kun viimein saa käyntiin lykkää niin perkeleellisen savun! Vika alko ilmeneen syksyllä ja pahentunu koko ajan. Lämmitys tietysti auttaa ja vähä helpottaa ilmojen lämmetessä. Voisko vika olla suuttimissa,aineen kulutus tuntunu nousseen?

Viesti Kirjoittaja **Kaitzu** » 06 Huhti 2004, 08:23

Pyöriikö startti tarpeeksi??? Startin pyörintänopeuden heikentyminen vaikuttaa olennaisesti käynnistyvyyteen...

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 06 Huhti 2004, 08:57

Kannattaahan ne suuttimet tarkastaa, ja ehkä vaihtaakkin, siitä ei ainakaan oo mitään haittaa. Siskolla oli 2.3TD Omegassa samaa oireilua. Kun auto oli ollut piuhassa niin lähti käyntiin helposti, muutoin joutui sahaamaan aika kauan. Hehkut ja ilmanputsari vaihdettiin, ja tarkastettiin että hehkuaikarele on kunnolla kiinni. Nyt on alkanut toimimaan paremmin, joskus satunnaisesti joutuu kuitenkin sahaamaan. Eikös dieseleissä muuten oo kanssa joku lämpötila-anturi? Mites imuvuoto vaikuttaa dieseleissä?

Viesti Kirjoittaja **sirkus** » 06 Huhti 2004, 10:49

Omegan 2.3dieselissä lämpötila anturi on releessä eikä sillä ole vaikutusta muutakuin siihen että kauanko valo palaa. Astrasta en tiedä. Kuitenkin hehkujen jälkeen seuraavana kannattaa tarkistaa ettei polttoaine järjrstelmässä ole pienintäkään mahdollista vuoto kohtaa josta järjestelmä voisi saada ilmaa se nimittäin aiheuttaa kyllä heti sahaus tarvetta jos tämäkään ei auta niin ei muuta kun mittaamaan puristuksia jos ne ovat ohjearvojen alamailla tai jopa alle niin ei auta ku rengastaa tai porata kone. Dieselin syttyminen on kiinni juuri siitä että puristus paine nousee riittävän suureksi ja siksi vähänkin kulunut kone lähtee jo huonommin käyntiin. Ooppelin dieselit on vielä muutenkin melko huonoja syttymään.

Viesti Kirjoittaja **jute66** » 08 Huhti 2004, 08:15

Mitenkä paluuputket voivat vaikuttaa käynnistymiseen? Ihmetyttää,mitä ne vuodot enää sielä vaikuttaa!? Onko olemassa mitään kotikonstia tarkastaa suuttimet ja paljonko avautumispaine astrassa pitäs olla?
Mielestäni auto ei ole väljä,irrotin huohotinputken venakopasta eikä ihmeemmin huohota.Öljynkulutus n.litra 10000km.
Ja KIITOKSIA tähän asti vastanneille!!

Viesti Kirjoittaja **ristoi** » 08 Huhti 2004, 14:05

Kyllä minulla ainakin vaikutti ne paluuputkien vaihdot. Päällisinpuolin oli ehjän näköset, mutta niin vaan hörsi jostain saumasta ilmoja. Yön yli ku seiso niin aamulla sai starttailla minuutin verran.
Ja vika ilmenestyi yllättäen aamullaa, sitä ennen ei minkäänlaista oiretta.

Viesti Kirjoittaja **saljussi** » 08 Huhti 2004, 20:40

Onko kyseessä Opelin vai Isuzun tekemä kone?
Astrasta löytyy molempia.

Jos Isuzu kone niin kannattaa tarkistaa/säätää venttiilinvälykset sillä kyseisessä moottorissa välys pienenee kilometrien myötä ja saattaa ruveta kantamaan jolloin käynnistyvyys huononee.